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Rat und Tat
Lebensdauer von Reifen
Abb. 168 Einbauort des Aufklebers für den Rei-
fenfülldruck.
Der richtige Reifenfülldruck und eine modera-
te Fahrweise verlängern die Lebensdauer der
Reifen.
Prüfen Sie den Reifendruck mindestens ein-
mal monatlich und zusätzlich vor jeder länge-
ren Fahrt.
Prüfen Sie den Reifenfülldruck immer an
kalten Reifen. Reduzieren Sie den erhöhten
Druck bei warmen Reifen nicht.
Passen Sie bei größerer Zuladung den Rei-
fendruck entsprechend an ›› Abb. 168.
Speichern Sie bei Fahrzeugen mit Reifen-
kontrollanzeige den geänderten Reifendruck
›› Seite 208.
Vermeiden Sie schnelles Kurvenfahren und
rasantes Beschleunigen.
Überprüfen Sie die Reifen von Zeit zu Zeit
auf unregelmäßigen Verschleiß.
Reifendruck
Die Angaben zum Reifendruck befinden sich
auf einem Aufkleber an der B-Säule der Fah-
rertür ›› Abb. 168.
Ein zu geringer oder zu hoher Reifendruck
verkürzt die Lebensdauer der Bereifung er-
heblich und wirkt sich ungünstig auf das Fahr-
verhalten des Wagens aus. Besonders bei
hohen Geschwindigkeiten ist der Reifenfüll-
druck von großer Bedeutung.
Je nach Fahrzeug kann der Reifenfülldruck
auf halbe Last eingestellt werden, um den
Fahrkomfort zu verbessern (Reifendruck
›› Abb. 168). Beim Fahren mit Komfort-Rei-
fenfülldruck kann sich der Energieverbrauch
leicht erhöhen.
Der Reifendruck muss der aktuellen Fahr-
zeugbeladung angepasst werden. Wenn das
Fahrzeug voll beladen werden soll, muss der
Reifenfülldruck entsprechend dem auf dem
Reifenfülldruck-Aufkleber ›› Abb. 168 ange-
gebenen maximalen Wert erhöht werden.
Denken Sie bei dieser Gelegenheit auch an
das Reserverad: Halten Sie stets den höch-
sten Druck ein, der für das Fahrzeug vorgese-
hen ist.
Füllen Sie bei einem minimierten Notrad
(125/70 R16 oder 125/70 R18) auf einen Druck
von 4,2 bar, gemäß Angabe auf dem Aufkle-
ber mit den Reifendruckwerten ›› Abb. 168.
Fahrweise
Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleuni-
gen und scharfes Bremsen (quietschende
Reifen) erhöhen die Abnutzung der Reifen.
Räder auswuchten
Die Räder eines neuen Fahrzeuges sind aus-
gewuchtet. Im Fahrbetrieb kann aber durch
verschiedene Einflüsse eine Unwucht entste-
hen, die sich durch Vibrationen am Lenkrad
bemerkbar macht.
Da eine Unwucht auch erhöhten Verschleiß
von Lenkung, Radaufhängung und Reifen be-
wirkt, sollten die Räder in diesem Fall neu
ausgewuchtet werden. Außerdem muss ein
Rad nach der Montage eines neuen Reifens
und nach jeder Reifenreparatur neu ausge-
wuchtet werden.
Radstellungsfehler
Eine fehlerhafte Einstellung des Fahrwerks
bewirkt nicht nur erhöhten Reifenverschleiß,
sondern beeinträchtigt auch die
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