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Notsituationen
Beschreibung der Starthilfe
Abb. 41 Anschlussplan.
Starthilfekabel-Anschluss
Starthilfekabel nur in folgender Reihenfolge
anklemmen ›› Abb. 41 1. > 2. > 3. > 4.
An beiden Fahrzeugen die Zündungen aus-
schalten .
Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfe-
kabels an den Pluspol + des Fahrzeugs mit
der entladenen Fahrzeugbatterie A
Abb. 41.
Klemmen Sie das andere Ende des roten
Starthilfekabels an den Pluspol + des Strom
gebenden Fahrzeugs B.
Klemmen Sie ein Ende des schwarzen
Starthilfekabels C an einen geeigneten Mas-
seanschluss, an ein massives, fest mit dem
Antrieb verschraubtes Metallteil oder an den
Antrieb des Strom gebenden Fahrzeugs
selbst.
Klemmen Sie das andere Ende des schwar-
zen Starthilfekabels C im Fahrzeug mit der
entladenen Batterie an ein mit dem Motor-
block verschraubtes, massives Metallteil oder
an den Motorblock selbst, aber so weit wie
möglich von der Batterie A entfernt an.
Schwarzes Starthilfekabel nicht am Minuspol
der 12-Volt-Fahrzeugbatterie anklemmen.
Ansonsten könnte es zu einer falschen Bewer-
tung des Batteriezustandes in der Fahrzeug-
elektronik kommen.
Platzieren Sie die Kabel so, dass sie nicht
von sich drehenden Teilen im Motorraum er-
fasst werden können.
Achten Sie darauf, dass die angeschlossenen
Zangen ausreichend metallischen Kontakt
mit den Polen haben.
Starten
Starten Sie den Motor des Strom gebenden
Fahrzeugs und lassen Sie ihn im Leerlauf lau-
fen.
Fahrbereitschaft des Fahrzeugs mit der ent-
ladenen 12-Volt-Fahrzeugbatterie herstellen.
Starthilfekabel abnehmen
Schalten Sie vor dem Abklemmen der
Starthilfekabel das Fahrlicht, falls es einge-
schaltet ist, aus.
Nehmen Sie die Kabel bei laufenden Moto-
ren genau in der umgekehrten Reihenfolge,
wie oben beschrieben, ab.
Brechen Sie den Startvorgang nach 10 Se-
kunden ab, falls der Motor nicht anspringt,
und versuchen Sie es nach etwa einer Minute
noch einmal.
ACHTUNG
Bei Arbeiten im Motorraum die Warnhin-
weise beachten Seite 192.
Die stromgebende Batterie muss die glei-
che Spannung (12V) und etwa die gleiche
Kapazität (siehe Aufdruck auf der Batterie)
wie die leere Batterie haben. Anderenfalls
besteht Explosionsgefahr!
Führen Sie keine Starthilfe durch, wenn
eine der Batterien gefroren ist – Explosions-
gefahr! Auch nach dem Auftauen besteht
Verätzungsgefahr durch auslaufende Bat-
teriesäure. Ersetzen Sie eine gefrorene Bat-
terie.
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