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Batterie
VORSICHT
Zur Bedienung der Ladestation sind die An-
weisungen und Betriebshinweise des Her-
stellers zu beachten.
Hinweis
Das Laden mit einem Ladekabel für 16 A
kann an Ladestationen, die das Laden mit
32 A anbieten, nicht möglich sein. Dies
hängt von der Ausstattung der jeweiligen
Ladestation ab.
Informieren Sie sich vor dem Laden über
die vorhandene Ladetechnik.
Ladekabel für Netzsteckdosen
3 Gilt für: Hybridfahrzeuge
Abb. 220 Ladekabel für Netzsteckdosen
Abb. 221 Am Ladekabel für Netzsteckdosen:
Kontrollleuchte in der Schutzeinrichtung.
Abb. 221:
Kontrollleuchte für Netzstecker und
Stromversorgung.
Kontrollleuchte der Schutzeinrichtung
Kontrollleuchte des Fahrzeugs
Fehler-Warnleuchte
Informationen am Ladekabel
Beachten Sie vor Verwendung des Ladeka-
bels auch die Hinweise am Ladekabel und auf
der Rückseite der Schutzeinrichtung.
Schutzeinrichtung
Durch die elektronische Schutzeinrichtung
Abb. 221 ist der Ladestecker so lange
stromlos, bis er in die Ladedose des Fahr-
zeugs gesteckt wurde.
1
2
3
4
Selbsttest
Wenn das Ladekabel an die Netzsteckdose
angeschlossen wird, führt die Schutzvorrich-
tung automatisch einen Selbsttest durch.
Während dieser Überprüfung leuchten alle
Warn- und Kontrollleuchten kurz auf und ver-
löschen dann nacheinander. Danach wird
der aktuelle Betriebszustand angezeigt.
Betriebsanzeigen
Eine oder mehrere Kontrollleuchten
Abb. 221 1, 2 oder 3 leuchten grün.
Anzeige
Abb. 221 Bedeutung
1 eingeschaltet
Ladekabel an das Strom-
netz, aber nicht an das
Fahrzeug angeschlossen.
1, 2 leuchten, 3
blinkt langsama) Die Hochvoltbatterie wird
geladen.
1, 2 und 3 leuch-
ten
Ladevorgang beendet.
Hochvoltbatterie aufladen.
a) Die verfügbare Versorgungsspannung ist länderab-
hängig.
Ladestrom einstellen
Das Ladekabel begrenzt den Ladestrom ent-
sprechend der vorhandenen Stromversor-
gung.
Wenn die lokale Stromversorgung ein Laden
mit maximalen Ladestrom nicht zulässt, kann
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