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Urgences
Recherchez sur le bas de caisse la marque
du point d’appui du cric (zone renfoncée) le
plus proche de la roue à changer ›› fig. 38.
Tournez la manivelle du cric*, placé sous le
point d’appui du bas de caisse, pour le lever
jusqu’à ce que l’ergot 1 fig. 39 se trouve
sous le logement en plastique prévu à cet ef-
fet.
Alignez le cric* de sorte que lergot 1
« « s’encastre » » dans le logement en plasti-
que prévu à cet effet sur le bas de caisse et
que la plaque de base mobile 2 repose sur
le sol. La plaque de base 2 doit tomber à la
verticale par rapport au point d’appui 1.
Continuer à tourner la manivelle du cric*
jusqu’à ce que la roue se sépare légèrement
du sol.
AVERTISSEMENT
Le cric* fourni d’origine est prévu unique-
ment pour votre type de véhicule. Ne levez
en aucun cas des véhicules plus lourds ni
d’autres charges avec ce cric – risque de
blessures !
S’assurer que le cric* reste stable. Si la
surface est glissante ou meuble, le cric*
pourrait glisser ou s’enfoncer en entraînant
des risques de blessures.
Levez le véhicule uniquement avec le
cric* fourni d’usine. D’autres crics, même
approuvés pour d’autres modèles SEAT,
pourraient glisser, ce qui risquerait de cau-
ser des blessures.
Placer le cric* uniquement sur les points
d’appui prévus à cet effet sur le bas de
caisse, puis l’aligner. Sinon, le cric* pourrait
glisser à cause d’un manque d’adhérence
au véhicule : risque de blessures !
Ne placez jamais un membre, bras ou
jambe par exemple, sous un véhicule le
et maintenu uniquement par un cric.
Si des travaux doivent être effectués sous
le véhicule, il faut le placer en plus, de ma-
nière sûre, sur des chandelles appropriées
- risque de blessures !
Ne levez jamais le véhicule s’il est incliné
d’un côté, ou avec le moteur en marche.
Ne démarrez jamais le véhicule lorsqu’il
se trouve sur le cric. Il pourrait se décro-
cher du cric à cause des vibrations du mo-
teur.
ATTENTION
Ne pas lever le véhicule par la traverse.
Placer le cric* uniquement sur les points
prévus à cet effet sur le bas de caisse. Si-
non, le véhicule sera endommagé.
Démonter et monter une roue
Après avoir desserré les boulons de roue et
soulevé le véhicule avec le cric, changez la
roue.
Lors de la dépose/pose de la roue, la jante
peut heurter le disque de frein et l’endomma-
ger. Procédez avec précaution et demander
de laide à une deuxième personne.
Démontage d’une roue
Dévissez les boulons à laide d’une clé de
roue et déposez-les sur une surface propre.
Retirez la roue.
Montage d’une roue
Tenez également compte du sens de rotation
du pneu ›› page 53.
Placez la roue de secours ou d’urgence.
Vissez les boulons de roue et serrez-les lé-
gèrement avec la clé de roue.
Pour serrer les boulons de roue antivol, utili-
sez ladaptateur correspondant.
Faites soigneusement descendre le véhicu-
le avec le cric*.
Serrez tous les boulons avec la clé démon-
te-roue dans le sens des aiguilles d’une mon-
tre. Ne serrez pas les boulons les uns après
les autres en suivant leur cercle, mais croisez
toujours le serrage en passant au boulon op-
posé.
Montez ensuite les capuchons, l’enjoliveur
ou lenjoliveur intégral ›› page 49.
Les boulons de roue doivent être propres et
bien se visser. Examinez les surfaces d’appui
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