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Fahren
SEAT empfiehlt, die Vorwarnung immer einzu-
schalten.
Je nach im Fahrzeug installiertem Infotain-
ment-System kann die Vorwarnfunktion fol-
gende Einstellungen haben:
verfrüht
mittel
verzögert
deaktiviert
SEAT empfiehlt den Funktionsmodus „Mittel“.
Abstandswarnung ein- oder ausschalten
Wenn der Sicherheitsabstand zum voraus-
fahrenden Fahrzeug überschritten wird, er-
scheint im Display des Kombi-Instruments ei-
ne entsprechende Warnung . Vergrö-
ßern Sie in einem solchen Fall den Sicher-
heitsabstand.
Die Vorwarnfunktion kann über das System
Easy Connect mittels der Taste  / und
den Funktionsflächen SETUP > Fahreras-
sistenz ein- oder ausgeschaltet werden
Seite 35.
Das System behält die vorgenommene Ein-
stellung beim nächsten Einschalten der Zün-
dung bei.
SEAT empfiehlt, die Funktion Abstandswar-
nung immer einzuschalten.
Front Assist in folgenden Situatio-
nen vorübergehend ausschalten
In den folgenden Situationen sollte der Front
Assist aufgrund der Grenzen dieses Systems
ausgeschaltet werden:
Wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird.
Wenn sich das Fahrzeug auf einem 1-Achs-
Rollenprüfstand befindet.
Wenn der Radarsensor defekt ist.
Wenn der Radarsensor irgendeinen schwe-
ren Schlag bekommen hat, z. B. bei einem
Auffahrunfall.
Wenn er verschiedene Male unnötigerweise
eingreift.
Wenn der Radarsensor vorübergehend mit
einem Zubehör wie z. B. einem zusätzlichen
Scheinwerfer oder etwas ähnlichem abge-
deckt wird.
Wenn das Fahrzeug auf einen Lkw, eine
Fähre oder einen Zug verladen werden soll.
Systemgrenzen
Das Umweltbeobachtungssystem Front As-
sist hat bestimmte physikalische und system-
bedingte Grenzen. Unter bestimmten Um-
ständen können sich so beispielsweise einige
Reaktionen des Systems aus Sicht des Fah-
rers als unzweckmäßig erweisen. Aus diesem
Grund muss er immer auf ein Eingreifen ge-
fasst sein.
Die folgenden Bedingungen können dazu
führen, dass das Umweltbeobachtungs-
system Front Assist gar nicht oder zu spät
reagiert:
In den ersten Momenten nach dem Ein-
schalten der Zündung, aufgrund der ersten
Selbstkalibrierung des Systems.
Beim Fahren enger Kurven oder bei komple-
xen Fahrstrecken.
Wenn Vollgas gegeben wird.
Wenn Front Assist ausgeschaltet oder ge-
stört ist.
Wenn die ASR ausgeschaltet oder das ESP
manuell im Modus Sport aktiviert worden ist
Seite 243.
Wenn ESC die Regelung durchführt.
Wenn mehrere Bremslichter des Fahrzeugs
oder des angehängten Anhängers eine elekt-
rische Störung aufweisen.
Wenn der Radarsensor schmutzig oder ver-
deckt ist.
Wenn Metallgegenstände vorhanden sind,
z. B. Schienen auf der Fahrbahn oder bei Bau-
arbeiten eingesetzte Platten.
Wenn das Fahrzeug rückwärts fährt.
Wenn das Gaspedal stark getreten wird.
Bei Schneefall oder starkem Regen.
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