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Fahren
Bergabfahren mit dem Geschwindigkeits-
begrenzer
Wenn die im Geschwindigkeitsbegrenzer ge-
speicherte Geschwindigkeit auf abschüssiger
Fahrbahn überschritten wird, blinkt die Warn-
und Kontrollleuchte Seite 268 und es
kann ein Warnton ausgegeben werden.
Bremsen Sie in diesem Fall das Fahrzeug mit
der Fußbremse ab und schalten Sie ggf. in ei-
nen niedrigeren Gang.
Vorübergehend ausschalten
Wenn Sie den Geschwindigkeitsbegrenzer –
beispielsweise zum Überholen – vorüberge-
hend deaktivieren möchten, bringen Sie den
Schalter Abb. 229 1 des Blinkerhebels in
die Stellung  oder bringen Sie den drit-
ten Hebel zum Druckpunkt  oder drü-
cken Sie die Taste 2 eines der beiden Hebel.
Nach dem Überholmanöver kann der Ge-
schwindigkeitsbegrenzer wieder mit der zuvor
gespeicherten Geschwindigkeit aktiviert wer-
den, indem der Schalter 3 des Blinkerhebels
im Bereich  gedrückt oder der dritte He-
bel zum Druckpunkt  gebracht wird.
Vorübergehendes Deaktivieren durch völl-
iges Durchtreten des Gaspedals (Kick-
down)
Wenn das Gaspedal vollständig durchgetre-
ten (Kick-down) und die programmierte Ge-
schwindigkeit durch den Fahrer bewusst
überschritten wird, schaltet sich die Regelung
vorübergehend aus.
Zur Bestätigung der Deaktivierung ertönt ein-
malig ein Signalton. Solange die Regelung
deaktiviert ist, blinkt die Warn- und Kontroll-
leuchte .
Wenn das Gaspedal nicht mehr vollständig
durchgetreten wird und die Fahrzeugge-
schwindigkeit wieder unter den programmier-
ten Wert sinkt, wird die Regelung wieder akti-
viert. Die Kontrollleuchte leuchtet auf und
bleibt an.
Automatische Abschaltung
Die Regelung des Geschwindigkeitsbegren-
zers schaltet sich automatisch ab:
Wenn vom System ein Fehler festgestellt
wird, der die Funktion des Begrenzers beein-
trächtigen könnte.
Wenn der Airbag auslöst.
VORSICHT
Bei der automatischen Abschaltung auf-
grund einer Systemstörung wird der Be-
grenzer aus Sicherheitsgründen nur dann
komplett abgeschaltet, wenn das Gaspe-
dal nicht mehr gedrückt oder das System
bewusst ausgeschaltet wird.
Bremsunterstützende Syste-
me (Front Assist)*
Einleitung zum Thema
Abb. 231 Im Display des Kombiinstruments:
Vorwarnhinweise.
Ziel der bremsunterstützenden Systeme ist
das Verhindern von Frontalkollisionen mit be-
stimmten Objekten, die sich auf der Fahrbahn
des Fahrzeugs befinden, bzw. das Minimieren
von deren Folgen.
Im Rahmen der Einschränkungen durch die
Umgebungsbedingungen und durch das Sys-
tem arbeitet die Funktion in abgestufter Form
in Abhängigkeit vom Gefährlichkeitsgrad der
Situation. Zunächst warnt sie den Fahrer und,
falls dessen Reaktion ausbleibt oder unzurei-
chend ist, aktiviert dann eine eigenständige
Notbremsung.
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