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Selbsthilfe258
Reserverad herausnehmen
Drehen Sie das Handrad Abb. 182 entgegen dem Uhrzeiger-
sinn heraus.
Nehmen Sie das Reserverad heraus.
Ausgewechseltes Rad befestigen
Legen Sie das Rad in die Reserveradmulde.
Drehen Sie das Handrad im Uhrzeigersinn herein, um das Rad zu
sichern.
Vor dem Schließen der Gepäckraumklappe müssen Sie den
Ladeboden wieder aushängen.
Ihr Fahrzeug kann werkseitig mit einem Reserve-Stahlrad ausgestattet sein.
Das Reserverads entspricht aufgrund seiner Auslegung (Felgen-/Reifendi-
mensionen, Gummimischung, Profil usw.) in der Regel nicht den Leistungs-
merkmalen der Fahrbereifung. Deshalb müssen Sie folgende Einschrän-
kungen beachten:
Das Reserve-Stahlrad ist nur für Ihren Wagentyp zugelassen. Es darf nur
an Ihrem Fahrzeug montiert werden.
Bei montiertem Reserve-Stahlrad hat Ihr Fahrzeug veränderte Fahreigen-
schaften .
Das Rad ist nur für einen vorübergehenden, kurzfristigen Einsatz nach
einer Reifenpanne bestimmt. Ersetzen Sie es so bald wie möglich durch ein
Normalrad in Fahrbereifung.
Bei Dimensionsunterschieden zur Fahrbereifung können u. U. die vorhan-
denen Schneeketten nicht am Stahl-Reserverad montiert werden.
ACHTUNG!
Nach der Montage des Reserve-Stahlrads muss der Reifenfülldruck so
schnell wie möglich geprüft werden. Der Reifenfülldruck muss an die Bela-
dung des Fahrzeugs angepasst werden (anhand der Reifenfülldrucktabelle
überprüfen). Andernfalls besteht Unfallgefahr. Verwenden Sie den
höchsten Fülldruck, der in der Tabelle angegeben ist.
Fahren Sie nicht schneller als 80 km/h - Unfallgefahr!
Vermeiden Sie Vollgasbeschleunigungen, starkes Bremsen und rasante
Kurvenfahrten - Unfallgefahr!
Radwechsel
Vorarbeiten
Vor dem eigentlichen Radwechsel sind einige Vorarbeiten
durchzuführen.
Stellen Sie das Fahrzeug bei einer Reifenpanne möglichst weit
vom fließenden Verkehr ab. Die Stelle soll waagerecht sein.
Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen. Sie sollen sich außerhalb
des Gefahrenbereiches aufhalten (z.B. hinter einer Leitplanke).
–Ziehen Sie die Handbremse fest an.
Legen Sie den 1. Gang ein.
Bei Anhängerbetrieb: Kuppeln Sie den Anhänger von Ihrem Fahr-
zeug ab.
Exeo_DE.book Seite 258 Freitag, 28. August 2009 8:30 08
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