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Grundsätzliches
Folie am Verschluss wird automatisch durch-
stoßen.
Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
Abb. 71 3 entfernen und das offene Ende
ganz auf das Reifenventil stecken.
Flasche mit dem Boden nach oben halten
und den gesamten Inhalt der Dichtmittelfla-
sche in den Reifen füllen.
Dichtmittelflasche vom Reifenventil abneh-
men.
Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
Abb. 71 1 wieder in das Reifenventil
schrauben.
Reifen aufpumpen
Reifenfüllschlauch ›› Abb. 71 5 des Luft-
kompressors fest auf das Reifenventil schrau-
ben.
Prüfen, ob die Luftablassschraube
Abb. 71 7 zugedreht ist.
Fahrzeugmotor starten und laufen lassen.
Stecker Abb. 71 9 in die 12 Volt-Steck-
dose des Fahrzeugs stecken Sei-
te 174.
Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-
Schalter Abb. 71 8 einschalten.
Luftkompressor so lange laufen lassen, bis
2,0 -2,5 bar (29-36 psi / 200-250 kPa) er-
reicht sind. Maximale Laufzeit 8 Minuten.
Luftkompressor ausschalten.
Wenn der genannte Luftdruck nicht erreicht
wird, den Reifenfüllschlauch vom Reifenventil
abschrauben.
Das Fahrzeug 10 Meter bewegen, damit
sich das Dichtungsmittel im Reifen verteilen
kann.
Reifenfüllschlauch des Luftkompressors er-
neut auf das Reifenventil schrauben.
Aufpumpvorgang wiederholen.
Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Rei-
fenfülldruck erreicht wird, ist der Reifen zu
stark beschädigt. Nicht weiterfahren und
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen .
Luftkompressor ausschalten. Reifenfüll-
schlauch vom Reifenventil abschrauben.
Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar er-
reicht ist, fahren Sie mit maximal 80 km/h (50
mph) weiter.
Kleben Sie den Aufkleber Abb. 71 2 im
Sichtfeld des Fahrers auf das Kombiinstru-
ment.
Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt er-
neut prüfen Seite 90.
in Pannenset TMS (Tyre Mobili-
ty System)* auf Seite 88
Seite 88
Rad wechseln
Video zum Thema
Abb. 72 Räder
Bordwerkzeug
Abb. 73 Im Gepäckraum unter dem Gepäck-
raumboden: Bordwerkzeug.
Adapter für Radschraubensicherung*
Abschleppöse.
Radschlüssel*
Wagenheberkurbel »
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