817335
298
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/356
Next page
296
Controleren en bijvullen
Ruststroombeheersysteem
Het ruststroombeheer vermindert het stroom-
verbruik op momenten waarop de wagen stil-
staat. Bij uitgeschakeld contact regelt het de
voeding van de verschillende elektrische appa-
raten. Het houdt daarbij rekening met de gege-
vens van de accudiagnose.
Naargelang het laadniveau van de accu scha-
kelt u de elektrische apparaten één voor één
uit, om te vermijden dat de accu te veel ontla-
den wordt en zo het startvermogen te behou-
den.
Dynamisch energiebeheersysteem
De energie gegenereerd tijdens het rijden wordt
door het dynamisch energiebeheersysteem
verdeeld over de elektrische apparaten naar-
gelang hun energiebehoefte. Het systeem zorgt
er tevens voor dat er niet meer energie wordt
verbruikt dan er wordt gegenereerd, om zo een
optimaal laadniveau van de accu te waarbor-
gen.
Let op
Het energiebeheersysteem kan de gren-
zen van de natuurkundige wetten niet over-
schrijden. Houd er rekening mee dat de ca-
paciteit en levensduur van de accu beperkt
zijn.
Als het risico bestaat dat de wagen niet
meer start, gaat het laadstroomlampje of het
controlelampje ladingstoestand van de accu
te laag ›››pag. 295 branden.
Ontladen van de accu
Het is van groot belang dat het startvermogen
behouden blijft. De accu moet aanzienlijke in-
spanningen leveren bij korte trajecten, rijden in
de stad en koud weer.
In deze situatie is veel energie nodig, terwijl heel
weinig wordt gegenereerd. Indien de motor uit
staat en tegelijk elektrische apparaten zijn in-
geschakeld, kan de accu ontladen worden tot
een kritisch punt. In dat geval wordt energie
verbruikt zonder dat er iets wordt gegenereerd.
Dat zijn de situaties waarin de energieverdeling
actief wordt geregeld door het verantwoorde-
lijke systeem.
Lange stilstand van de wagen
Indien u verscheidene dagen of weken niet
met de wagen rijdt, regelt het systeem dat
het verbruik wordt beperkt of worden de elek-
trische apparaten één voor één uitgeschakeld.
Op die manier neemt het stroomverbruik af en
blijft het startvermogen langere tijd behouden.
In bepaalde omstandigheden zijn een aantal
comfortfuncties mogelijk niet beschikbaar. De
comfortfuncties zijn weer beschikbaar wanneer
het contact wordt ingeschakeld en de motor
wordt aangezet.
Met uitgeschakelde motor
Indien u bijvoorbeeld luistert naar de radio met
uitgeschakelde motor, raakt de accu ontladen.
Zodra het energieverbruik een risico wordt voor
het opnieuw starten van de motor, verschijnt in
wagens met bestuurdersinformatiesysteem een
tekst.
Deze indicatie voor de bestuurder geeft aan
dat de motor gestart moet worden om de accu
weer op te laden.
Met ingeschakelde motor
De accu kan ontladen worden, zelfs als tijdens
het rijden energie wordt gegenereerd. Dit ge-
beurt vooral indien weinig energie wordt gepro-
duceerd en veel wordt verbruikt op een mo-
ment dat het laadpeil van de accu niet opti-
maal is.
Om de energiebalans opnieuw in evenwicht te
brengen, vindt een voorlopige regeling plaats
van de apparaten die het meest verbruiken, of-
wel worden ze uitgeschakeld. Met name de ver-
warmingssystemen verbruiken veel energie. Als
u constateert dat bijvoorbeeld de stoelverwar-
ming of achterruitverwarming niet verwarmt,
krijgt ze tijdelijk minder energie of is ze uitge-
schakeld. Deze systemen zijn weer beschikbaar
zodra de energiebalans opnieuw in evenwicht is
gebracht.
Eventueel kan ook een lichte toename van het
stationaire toerental worden opgemerkt. Dit is
normaal en geen reden tot ongerustheid. Door
298


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Seat Arona 2024 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Seat Arona 2024 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 14.61 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Seat Arona 2024

Seat Arona 2024 User Manual - English - 340 pages

Seat Arona 2024 User Manual - German - 356 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info