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Bedienung
Wenn während der Fahrt mit Autogas plötz-
lich ein akustisches Warnsignal ertönt, er-
scheint die Meldung1):
Störung Autogas, Werkstatt aufsuchen
Dies weist auf eine Störung in der Autogas-
anlage hin. Beauftragen Sie einen Fachbe-
trieb mit der Prüfung der Autogasanlage.
Besonderheit: Wird das Fahrzeug direkt nach
dem Tanken für längere Zeit abgestellt, zeigt
die Gasvorratsanzeige möglicherweise nicht
genau den gleichen Gasvorrat an wie beim
erneuten Starten nach dem Tanken. Dies
muss nicht unbedingt auf eine undichte Au-
togasanlage hinweisen.
ACHTUNG
Autogas ist eine hochexplosive und leicht
entflammbare Substanz. Es kann schwere
Verbrennungen und andere Verletzungen ver-
ursachen.
Treffen Sie angemessene Vorsichtsmaß-
nahmen, um jegliche Brand- und Explosions-
gefahr zu vermeiden.
Wird das Fahrzeug in einem geschlossenen
Raum abgestellt (z. B. in einer Garage), soll-
ten Sie sich vergewissern, dass dieser über
eine natürliche oder mechanische Belüftung
verfügt, die einen eventuellen Gasaustritt
(LPG) neutralisieren kann.
Hinweis
Beim durchschnittlichen Kraftstoffver-
brauch und der Restreichweite, die in der
Multifunktionsanzeige (MFA)2) am Display1)
des Kombiinstruments angezeigt werden,
handelt es sich um annähernde Werte.
Abhängig von der Betriebsart (Autogas
oder Benzinbetrieb) werden in der MFA zwei
verschiedene Verbrauchswerte angezeigt.
Bitte überprüfen Sie den Kraftstoffvorrat im
Tank anhand der Kraftstoffvorratsanzeige im
Kombiinstrument ››Seite 35.
Werden häufig Kurzstrecken zurückgelegt -
insbesondere bei niedriger Außentempera-
tur-, wird das Fahrzeug öfter mit Benzin als
mit Autogas betrieben. Deshalb leert sich der
Benzinvorratsbehälter möglicherweise
schneller als der Autogas-Vorratsbehälter.
Motorkühlmitteltemperaturanzeige
Abb. 29 Kombiinstrument: Motorkühlmittel-
temperatur-Anzeige.
Zeiger im Kaltbereich A
Hohe Motordrehzahlen und starke Motorbe-
lastung vermeiden Abb. 29.
Zeiger im Normalbereich B
Der Zeiger soll sich bei normaler Fahrweise
im mittleren Skalenbereich einpendeln. Bei
starker Motorbelastung – vor allem bei ho-
hen Außentemperaturen – kann der Zeiger
auch weiter nach oben wandern. Das ist un-
bedenklich, solange die Warnleuchte nicht
1) Modellabhängig
2) Mehrausstattung
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