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Conseils pratiques
Style de conduite
Les virages pris à vive allure, les fortes accé-
lérations et les coups de freins brusques (cris-
sement des pneus) sont à lorigine d’une usu-
re plus rapide des pneus.
Équilibrage des roues
Les roues d’un véhicule neuf sont équilibrées.
Cependant, diverses circonstances en cours
d’utilisation provoquent des déséquilibres
(voile) qui se manifestent sous la forme de vi-
brations sur le volant.
Un voile entraînant également une usure ac-
crue de la direction, de la suspension et des
pneus, il est conseillé de faire rééquilibrer les
roues. Une roue doit en outre être rééquilibrée
après le montage d’un pneu neuf et après
chaque réparation de celle-ci.
Défaut de géométrie
Un réglage incorrect de la géométrie des
trains roulants entraîne non seulement une
usure accrue des pneus, mais nuit également
à la sécurité routière. En cas d’usure anorma-
le des pneus, faites vérifier la position des
roues par un partenaire SEAT.
AVERTISSEMENT
Une utilisation inappropriée des roues et
des pneus peut provoquer des pertes sou-
daines de pression sur les pneus, le déta-
chement de la bande de roulement, voire
même l’éclatement d’un pneu.
Le conducteur est responsable de la
pression correcte de tous les pneus de son
véhicule. La pression de gonflage recom-
mandée est indiquée sur un autocollant
›› fig. 295.
Vérifiez régulièrement la pression de gon-
flage des pneus et maintenez toujours la
valeur de pression de gonflage indiquée. Si
la pression du pneu est trop basse, ce der-
nier pourrait chauffer de manière excessive
et provoquer un décollement de la bande
de roulement, voire l’éclatement du pneu.
Sur les pneus à froid, la pression devra
toujours être celle indiquée sur l’autocol-
lant ›› fig. 295.
Vérifiez régulièrement la pression de gon-
flage avec les pneus à froid. Si nécessaire,
réglez la pression des pneus montés avec
les pneus à froid.
Vérifiez régulièrement que les pneus ne
présentent aucun signe d’usure ou d’autres
dégâts.
Ne dépassez jamais la vitesse et la char-
ge maximale autorisée pour le type de
pneus de votre véhicule.
Conseil antipollution
Le sous-gonflage des pneus augmente la
consommation de carburant.
Indicateurs d’usure
Fig. 296 Sculptures du pneu : indicateurs
d’usure.
Fig. 297 Permutation des roues.
À la base des sculptures des pneus d’origine
se trouvent, à intervalles réguliers et perpen-
diculairement au sens du roulement, des indi-
cateurs d’usure de 1,6 mm de hauteur
›› fig. 296. Les lettres « TWI » ou des triangles
sur le flanc du pneu indiquent la position des
indicateurs d’usure.
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