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Conseils pratiques
Calibrage de l’indicateur de contrôle de la
pression des pneus
Après avoir modifié la pression de gonflage
ou changé une ou plusieurs roues, il faut re-
calibrer l’indicateur de contrôle de la pres-
sion des pneus. Procédez de même, par
exemple, si vous permutez les roues avant et
arrière.
Mettez le contact d’allumage.
Appuyez sur la touche  ›› fig. 298 jus-
qu’à ce qu’un signal sonore retentisse.
Le système calibre automatiquement, lorsque
le véhicule est en marche, la pression de gon-
flage fournie par le conducteur et les pneus
montés. Après un long trajet à différentes vi-
tesses, les valeurs programmées sont ras-
semblées et surveillées.
En cas de charges très lourdes sur les roues,
par exemple, il faut augmenter la pression de
gonflage jusqu’à la valeur à pleine charge re-
commandée avant le calibrage fig. 295.
Si vous appuyez sur la touche du système de
contrôle de la pression des pneus, vous pour-
rez confirmer la nouvelle valeur de la pres-
sion.
AVERTISSEMENT
Si les pneus sont gonflés à différentes pres-
sions ou à une pression trop faible, ils ris-
quent de s’endommager et de vous faire
perdre le contrôle du véhicule, ce qui pour-
rait provoquer un accident grave, voire
mortel.
Si le témoin s’allume, vous devez im-
médiatement réduire la vitesse et éviter
toute manœuvre soudaine de virage ou de
freinage. Arrêtez-vous le plus rapidement
possible et contrôlez la pression et l’état de
tous les pneus.
Le système de contrôle des pneus fonc-
tionne correctement uniquement si tous les
pneus à froid se trouvent à la pression cor-
recte.
Si le pneu nest pas crevé et que son rem-
placement immédiat nest pas nécessaire,
rendez-vous à latelier spécialisé le plus
proche à faible vitesse et faites vérifier et
corriger la pression de gonflage.
AVERTISSEMENT
Utiliser de manière inappropriée le bouton
de réglage de l’indicateur de contrôle des
pneus peut provoquer des messages erro-
nés, ou l’absence de message même si la
pression de gonflage est très basse
fig. 298.
Nota
Lorsque vous conduisez pour la première
fois avec des pneus neufs à une vitesse
élevée, ils peuvent se dilater légèrement,
ce qui peut entraîner un avertissement de
pression d’air.
Ne faites pas confiance uniquement au
système de contrôle de pneus. Contrôlez
les pneus régulièrement pour vous assurer
que la pression de gonflage est correcte et
que les pneus ne présentent aucun dégât,
comme des trous, des entailles, des déchi-
rures ou des boursouflures. Retirez d’éven-
tuels objets du pneu, à condition qu’ils ne le
perforent pas
L’indicateur de contrôle de la pression
des pneus ne fonctionne pas lorsque l’ESC
ou l’ABS sont défectueux page 318.
Lorsque lon utilise des chaînes à neige,
une indication erronée peut se produire car
les chaînes augmentent la circonférence
de la roue.
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