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Roues
Une profondeur trop faible des sculptu-
res se caractérise par une sécurité routière
compromise notamment lors de manœu-
vres, en cas de risque d’« aquaplanage » en
passant dans des flaques profondes, dans
les virages ou au freinage.
Si vous nadaptez pas la vitesse aux con-
ditions de circulation, vous risquez de per-
dre le contrôle de votre véhicule.
Boulons de roue
Les jantes et les boulons de roue sont, de
par leur conception, adaptés les uns aux au-
tres. C’est pourquoi, lors de tout remplace-
ment par d’autres jantes (roues avec des jan-
tes en alliage léger ou avec des pneus d’hi-
ver, par exemple) il faut utiliser les boulons de
roue correspondants ayant la longueur cor-
recte et une forme de calotte adéquate.
Lajustement correct des roues et le bon fonc-
tionnement du système de freinage en dé-
pendent.
Les boulons de roue doivent être propres et
ne pas gripper.
Pour le desserrage des boulons de roue anti-
vol*, il faut un adaptateur spécial ›› pa-
ge 49.
AVERTISSEMENT
Les boulons de roue ne doivent jamais être
graissés ni huilés.
N’utilisez que des boulons de roue cor-
respondant aux jantes.
Si les boulons de roue sont serrés à un
couple insuffisant, les jantes peuvent se
détacher en cours de route – risque d’acci-
dent ! Un couple de serrage fortement ma-
joré peut endommager les boulons de roue
ou les filetages.
ATTENTION
Pour connaître le couple de serrage re-
commandé pour les boulons des jantes
acier et alliage, consultez ››page 52.
Pneus d’hiver
Équipez les quatre roues de pneus d’hiver.
N’utilisez que des pneus d’hiver homolo-
gués pour votre véhicule.
N’oubliez pas que les vitesses maxi autori-
sées du véhicule équipé de pneus d’hiver
peuvent être inférieures à celles autorisées
avec des pneus d’été.
Veillez à ce que les pneus d’hiver présen-
tent une profondeur de sculptures suffi-
sante.
Contrôlez la pression des pneus après que
vous avez monté la roue. Respectez les va-
leurs indiquées sur la face arrière du cadre
de la porte avant gauche ›› page 369.
En conditions de circulation hivernales, les
qualités routières du véhicule sont nettement
améliorées par l’utilisation de pneus d’hiver.
Du fait de leur conception (largeur, mélanges
de gommes, dessin des sculptures), les pneus
d’été sont moins antidérapants sur la neige et
le verglas. Cela vaut surtout pour les véhicu-
les équipés de pneus larges ou conçus pour
les vitesses élevées (lettres-repères H, V ou
Y sur le flanc du pneu).
N’utilisez que des pneus d’hiver agréés pour
votre véhicule. Les dimensions de ces pneus
figurent dans les documents d’accompagne-
ment du véhicule (par exemple le certificat
de conformité CEE ou COC1)). Les documents
d’accompagnement du véhicule diffèrent
d’un pays à lautre.
Les pneus d’hiver perdent beaucoup de leur
efficacité lorsque la profondeur de leurs
sculptures n’atteint plus que 4 mm. »
1) COC = Certificate Of Conformity (certificat de
conformité).
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