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Fahrerassistenzsysteme
bei Geschwindigkeiten unter 65 km/h (40
mph),
in kurvenreichen Steckenabschnitten,
bei schlechten Straßenverhältnissen,
bei ungünstigen Witterungsverhältnissen,
bei sportlichem Fahrstil,
bei Unaufmerksamkeit des Fahrers.
Das System der Müdigkeitserkennung wird
ausgeschaltet, wenn die Zündung ausge-
schaltet wird oder der Fahrer den Sicherheits-
gurt ablegt und die Tür öffnet. Bei längerer
Fahrt mit einer Geschwindigkeit unter etwa
65 km/h (40 mph) wird die Müdigkeitsbewer-
tung automatisch abgeschaltet. Wird an-
schließend wieder schneller gefahren, wird
die Bewertung des Lenkverhaltens fortge-
führt.
Adaptive Fahrwerksregelung
DCC*
Funktionsweise und Bedienung
Abb. 228 In der Mittelkonsole: Taste zum Ein-
stellen der adaptiven Fahrwerksregelung.
Die adaptive Fahrwerksregelung passt die
Fahrwerksdämpfung während der Fahrt stän-
dig an die Fahrbahnbeschaffenheit und die
jeweilige Fahrsituation gemäß einem vorein-
gestellten Programm an.
Im Programm „Sport“ wird auch das Lenkge-
fühl angepasst.
Programm Empfohlene Fahrsituationen
„COMFORT“ C
Komfortorientierte Abstimmung, z.
B. bei Fahrten auf schlechten und
langen Fahrstrecken.
„NORMAL“ Ausgewogene Abstimmung, z. B.
für den alltäglichen Gebrauch.
Programm Empfohlene Fahrsituationen
„SPORT“ SSportliche Abstimmung, z. B. bei
einer sportlichen Fahrweise.
Programm auswählen
Zündung einschalten.
Taste so oft drücken, bis gewünschtes
Programm angezeigt wird.
Programm „NORMAL“ ist aktiv, wenn in der
Taste weder C noch S leuchtet.
ACHTUNG
Eine Einstellung der adaptiven Fahrwerksre-
gelung während der Fahrt kann die Aufmerk-
samkeit vom Verkehr ablenken und zu Unfälle
führen.
ACHTUNG
Durch das Einstellen der Dämpfung können
sich die Fahreigenschaften verändern. Die
adaptive Fahrwerksregelung darf niemals da-
zu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzuge-
hen.
Passen Sie die Geschwindigkeit und den
Fahrstil immer an die Sicht-, Wetter-, Fahr-
bahn- und Verkehrsverhältnisse an. »
251
Technische Daten
EmpfehlungenBedienungNotsituationenSicherheit
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