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Bedienung
bei schlechten meteorologischen Verhält-
nissen
bei besonderen Objekten an den Seiten, z.
B. hohe oder schiefe Schutzzäune.
Ausparkassistent (RCTA)
Abb. 225 Schematische Abbildung des Aus-
parkassistenten: Überwachter Bereich des
ausparkenden Fahrzeugs.
Der Ausparkassistent überwacht beim Rück-
wärtsausparken aus einem Batteriestellplatz
oder bei Manövern mit den am hinteren Stoß-
fänger angeordneten Radarsensoren
›› Abb. 222 den Querverkehr hinter dem
Fahrzeugheck, z. B. bei schlechten Sichtver-
hältnissen.
Wenn das System ein sich auf der Fahrbahn
von hinten dem Fahrzeugheck näherndes
Fahrzeug erkennt ›› Abb. 225, ertönt ein
Warnton.
Bei Fahrzeugen ohne ParkPilot ertönt ein
„gong“, und es erscheint eine Meldung im
Kombiinstrument.
Ist das Fahrzeug mit ParkPilot ausgestattet,
ertönt ein kontinuierlicher Warnton des Park-
Pilot.
Selbstständiger Bremseingriff zur Vermei-
dung von Beschädigungen
Wenn der Ausparkassistent einen Verkehrs-
teilnehmer erkennt, der sich von hinten auf
der Fahrbahn dem Fahrzeugheck nähert, oh-
ne dass der Fahrer die Bremse betätigt, er-
folgt vom System ein selbstständiger Brems-
eingriff.
Das System unterstützt den Fahrer, indem es
selbstständig bremst und so Schäden ver-
meidet. Der selbstständige Bremseingriff fin-
det statt, wenn mit einer Geschwindigkeit
von etwa 1-12 km/h (1-7 mph) rückwärts ge-
fahren wird. Nachdem das System erkannt
hat, dass das Fahrzeug zum Stillstand ge-
kommen ist, hält es das Fahrzeug noch etwa
2 Sekunden entriegelt.
Nach einem selbstständigen Bremseingriff
zur Vermeidung von Schäden müssen ca. 10
Sekunden verstreichen, bis das System einen
weiteren selbstständigen Bremseingriff vor-
nehmen kann.
Der selbstständige Bremseingriff kann durch
kräftigen Tritt auf das Gas- oder Bremspedal
unterbrochen werden, der Fahrer übernimmt
dann wieder die Kontrolle über das Fahrzeug.
ACHTUNG
Die intelligente Technologie des Ausparkas-
sistenten kann die physikalisch vorgegebe-
nen Grenzen nicht überwinden und funktio-
niert nur innerhalb der Systemgrenzen. Das
erhöhte Komfortangebot des Ausparkassis-
tenten darf Sie nicht dazu verleiten, ein Si-
cherheitsrisiko einzugehen. Das System kann
die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht erset-
zen.
Verwenden Sie das System nie bei einge-
schränkten Sichtverhältnissen oder bei
schwierigen Verkehrsverhältnissen, z. B. bei
Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen oder
zur Überquerung mehrerer Fahrbahnen.
Haben Sie stets das Fahrzeugumfeld unter
Kontrolle, da das System nicht in allen Situa-
tionen sicher Fußgänger oder Radfahrer er-
kennt.
Der Ausparkassistent bremst das Fahrzeug
nicht immer selbstständig bis zum vollständi-
gen Stillstand ab.
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