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Grundsätzliches
Prüfen, ob die Luftablassschraube
›› Abb. 64 7 zugedreht ist.
Fahrzeugmotor starten und laufen lassen.
Stecker Abb. 64 9 in die 12 Volt-Steck-
dose des Fahrzeugs stecken ›› Sei-
te 185.
Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-
Schalter Abb. 64 8 einschalten.
Luftkompressor so lange laufen lassen, bis
2,0 -2,5 bar (29-36 psi / 200-250 kPa) er-
reicht sind. Maximale Laufzeit 8 Minuten.
Luftkompressor ausschalten.
Wenn der genannte Luftdruck nicht erreicht
wird, den Reifenfüllschlauch vom Reifenventil
abschrauben.
Das Fahrzeug 10 Meter bewegen, damit
sich das Dichtungsmittel im Reifen verteilen
kann.
Reifenfüllschlauch des Luftkompressors er-
neut auf das Reifenventil schrauben.
Aufpumpvorgang wiederholen.
Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Rei-
fenfülldruck erreicht wird, ist der Reifen zu
stark beschädigt. Nicht weiterfahren und
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen .
Luftkompressor ausschalten. Reifenfüll-
schlauch vom Reifenventil abschrauben.
Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar
erreicht ist, fahren Sie mit maximal 80 km/h
(50 mph) weiter.
Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt er-
neut prüfen ›› Seite 90.
›› in Pannenset TMS (Tyre Mobility
System)* auf Seite 88
›› Seite 88
Rad wechseln
Bordwerkzeug
Abb. 65 Siehe Einbauort in der Abbildung 2
Adapter für die Anti-Diebstahl-Radschrau-
be
Abschleppöse, einschraubbar
Radschlüssel
Wagenheberkurbel
1
2
3
4
Wagenheber
Schraubendreher mit Innensechskant im
Griff
Bügel zum Abziehen der Radblenden
oder der Abdeckungen für die Radschrau-
ben
›› in Unterbringung auf Seite 86
›› Seite 85
Radvollblende*
Abb. 66 Radvollblende abziehen.
Radvollblende abziehen
Den Radschlüssel und den Drahtbügel aus
dem Bordwerkzeug nehmen Sei-
te 85.»
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