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Roues et pneus 317
Pour rouler en toute sécurité Utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Indicateurs d'usure sur le pneu
Des indicateurs d'usure fig. 174 de 1,6 mm (1/16 de pouce) de haut et
disposés de manière transversale par rapport au sens de la marche, se trou-
vent à la base des sculptures des pneus d'origine. Plusieurs de ces indica-
teurs sont répartis à des distances identiques sur toute la surface de roule-
ment. Des marques sur les flancs du pneu (par exemple, les lettres « TWI » ou
d'autres symboles) indiquent l'emplacement des indicateurs d'usure.
Les indicateurs d'usure vous montrent si vos pneus sont usés. Les pneus
devront être remplacés au plus tard lorsque les sculptures du pneu seront
usées et se trouveront au même niveau que l'indicateur.
ATTENTION !
Les pneus usés représentent un risque pour la sécurité et peuvent provo-
quer une perte de contrôle du véhicule et de graves conséquences.
xLes pneus devront être remplacés au plus tard lorsque les indicateurs
d'usure seront au même niveau que les sculptures.
xLes pneus usés réduisent considérablement l'adhérence, en particulier
sur chaussée mouillée, augmentant le risque que le véhicule « perde son
adhérence » (aquaplanage).
xLes pneus usés réduisent les possibilités de contrôler le véhicule dans
des situations de circulation normales ou difficiles, ils allongent la
distance de freinage et augmentent le risque de glisser.
Détérioration des pneus
En général les dommages intervenant sur les jantes et les pneus ne sont pas
visibles à l'œil nu. Des vibrations inhabituelles ou un tirage latéral de la
direction peuvent laisser supposer qu'un pneu est endommagé .
xRéduisez immédiatement la vitesse si vous soupçonnez que l'une des
roues peut être endommagée.
xVérifiez si les pneus ou les jantes présentent des dégâts.
xSi les pneus sont endommagés, arrêtez de conduire et demandez l'aide
du personnel spécialisé.
xSi aucun dommage n'est visible à l'extérieur, conduisez lentement et
prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche pour faire vérifier le
véhicule.
Corps étrangers insérés dans le pneu
xNe retirez pas les corps étrangers s'ils ont pénétré à l'intérieur en trans-
perçant le pneu !
xFaites immédiatement appel à un spécialiste en mesure de vous
dépanner.
Le mastic de la partie intérieure de la bande de roulement du pneu enveloppe
le corps étranger inséré et scelle le pneu provisoirement.
Usure des pneus
L'usure des pneus dépend de plusieurs facteurs, par exemple :
xStyle de conduite.
xDéséquilibre des roues.
xRéglage des trains roulants.
Style de conduite : rouler rapidement dans les virages ou accélérer et freiner
brusquement accélère l'usure des pneus. Même si le style de conduite est
normal, si les pneus s'usent excessivement, faites vérifier le réglage des
trains roulants par un atelier spécialisé.
Voile des roues : les roues d'un véhicule neuf sont équilibrées. Cependant,
diverses circonstances en cours d'utilisation provoquent des déséquilibres
(voile) qui se manifestent sous la forme de vibrations sur le volant. Le voile
implique une usure de la direction et de la suspension. C'est pourquoi dans
un tel cas il faudra rééquilibrer les roues. Après avoir monté une roue neuve,
il faudra la rééquilibrer.
Réglages du train de roulement : des trains roulants mal réglés augmentent
l'usure des pneus et altèrent la sécurité en cours de route. Si les pneus
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