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| 94 TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017 | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
Surveillez notamment l’écart du dérailleur par rapport aux rayons dans les
petites vitesses, c’est à dire quand la chaîne s’engrène sur les plus grands
pignons.
Si le dérailleur arrière ou la patte de fixation du dérailleur est tordu, le dé-
railleur peut venir se coincer dans les rayons. Le dérailleur, la roue arrière et
le cadre risqueraient alors d’être irrémédiablement endommagés. Vérifiez
également le fonctionnement du dérailleur avant. Si le dérailleur est décalé, il
peut faire dérailler la chne et interrompre ainsi la transmission de votre vélo
SCOTT. Risque de chute!
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre «Systèmes de
changement de vitesses» ainsi qu’aux notices techniques des équipemen-
tiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
4. Vérifiez l’alignement correct de la selle par rapport au cadre en prenant la
boîte de pédalier ou le tube surieur (e) comme repère. Desserrez éventuel-
lement la fixation de la tige de selle, ajustez la selle, puis resserrez la fixation
(f).
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres «Ajuste-
ment du vélo SCOTT au cycliste» et «Maniement des attaches rapides»
ainsi qu’aux notices techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM
SCOTT.
5. Soulevez légèrement votre vélo SCOTT, puis lâchez-le pour le faire rebon-
dir sur le sol. Si vous percevez un cliquetis, tentez d’en déterminer l‘origine.
Contrôlez éventuellement les paliers et les visseries. Si c’est le cas, resser-
rez-les.
6. Pour terminer, vérifiez encore une fois l’état général du vélo SCOTT, afin de
repérer d’éventuelles déformations, altérations de couleur ou fissures.
DANGER!
g
N’enfourchez votre vélo SCOTT que si le contrôle de tous les points énumé-
rés ci-dessus est satisfaisant et rentrez par le chemin le plus court en rou-
lant très prudemment. Évitez d’accélérer et de freiner brusquement et ne roulez
pas en danseuse. Si vous avez des doutes sur la fiabilité de votre vélo SCOTT,
faites-vous ramener en voiture pour éviter tout risque inutile.
CONTRÔLES APRÈS UNE CHUTE
1. Vérifiez que les roues sont encore correctement fixées dans leurs pattes de
fixation (a) et centrées par rapport au cadre et à la fourche. Faites tourner les
roues doucement et observez l’écart entre les flancs de la jante et les patins
ou les montants de la fourche et du cadre. Si l’écart varie sensiblement et que
vous ne pouvez pas procéder à un centrage sur place, ouvrez lérement
les freins sur jante, si votre vélo en est équi, en actionnant le mécanisme
spécial pour que la jante puisse tourner sans frotter sur les patins. Attention:
il est possible que vous ne disposiez plus alors de l’effet de freinage complet.
Peu importe si votre vélo est équipé de freins à disque ou de freins sur jante,
vous devez demander à votre vélociste SCOTT de centrer les roues imdia-
tement après le retour.
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres «Freins»,
«Maniement des attaches rapides» et «Roues et pneumatiques» ain-
si qu’aux notices techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM
SCOTT.
2. Vérifiez si le cintre et la potence ne sont pas tours, tordus ou fissurés et
si leur position est encore correcte. Contrôlez le serrage de la potence sur
la fourche en essayant de bouger le cintre avec la roue maintenue en posi-
tion (b). Appuyez-vous aussi sur les poiges de frein un court instant pour
contrôler le bon serrage du cintre dans la potence.
ajustez éventuellement les composants et resserrez les vis avec précaution
jusqu’à obtenir un serrage fiable des composants (c). Les couples de serrage
maximaux sont indiqués directement sur les composants ou dans les notices
techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres «Ajuste-
ment du vélo SCOTT au cycliste» et «Jeu de direction sur le vélo SCOTT»
ainsi qu’aux notices techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM
SCOTT.
3. Vérifiez si la chaîne est encore engae sur les plateaux et les pignons (d).
Si le vélo SCOTT est tombé du côté des dérailleurs, vérifiez leur fonctionne-
ment. Demandez à une personne de soulever le vélo SCOTT au niveau de la
selle et passez les vitesses une à une avec précaution.
b ca e fd
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