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PASSAGE DE CÂBLES ET CÂBLAGE
Sur le SCOTT SPARK le guide-câble sur la douille de direction peut être remplacé.
Différentes configurations peuvent être utilisées, sur l’intérieure du guide-câble est inscrit un
ou des chiffres. Ces chiffres indiquent les câbles qui peuvent être utilisés, ce sont les mêmes
des deux côtes.
Les chiffres indiquent quel s câbles monter. Le guide en exemple peut recevoir 2 câbles et
une durite.
Ils sont disponibles dans les combinaisons suivantes auprès de votre revendeur SCOTT.
4=câble
5=durite
DI2=DI2
Sans chiffre= sans câble
Combinations:
4, 4-5-5,
5, 4-4-5,
4-4, DI2,
4-5, 4-DI2,
5-5, 5-DI2,
4-5-DI2
Ces guide-bles sont fixés avec une seule vis, le couple de serrage ne doit pas dépasser
0.75-1Nm
Avec ces difrents guide-câbles vous pouvez customiser votre câblage selon vos
composants. Nous vous recommandons de passer les câbles qui arrivent de la droite
du cintre par la gauche du cadre et inversement. Bien que cela ne modifie pas le
fonctionnement du vélo, cela évitera des frottements.
Ci-dessous un exemple de passage de câble avec une transmission 1x et une tige de selle
télescopique.
Ceci est un exemple, merci d’appliquer la législation de votre pays pour le montage des
freins, merci de contacter votre revendeur SCOTT pour plus d’information.
Attention, afin d’éviter des dommages sur le cadre, et les gaines, il doit y avoir un espace
libre entre les gaines et la boite de pédalier.
Lespace doit être de 25mm minimum mesuré entre le centre de la boite de pédalier et
comme indiqué sur le schéma.
STANDARD DE BOITIER DE PÉDALIER/ MONTAGE DE
RAILLEUR AVANT
Le SCOTT SPARK a une boite de pédalier au standard press-fit PF92 avec un diatre
intérieur de 41mm, ce système pressé nécessite des outils approprié pour le démontage et
montage, merci de contacter votre revendeur SCOTT.
Le SCOTT SPARK (sauf les modèles RC) est compatible uniquement avec le dérailleur avant
high direct mount side swing. Il doit être monté avec une plaque d’adaptation.
Il n’est pas possible de monter
un dérailleur avant sur les cadres
SPARK RC.
RÉGLAGE
Nous vous recommandons de faire régler votre vélo par votre revendeur SCOTT. Mais un
entretien et des contrôles émentaires doivent être effectués avant chaque sortie comme
cela est expliqué dans le manuel géral d’utilisateur livré avec votre vélo.
Merci de respecter toutes ces recommandations et les couples de serrage, en cas de doute,
merci de contacter votre revendeur.
*outre les couples de serrage indiqués, merci de noter que pour tout vélo monté avec une
tige de selle télescopique, le couple de serrage du collier de selle ne doit pas dépasser 5Nm.
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BIKE USER MANUAL | SPARK MY2017SPARK MY2017 | BIKE USER MANUAL
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