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FRANÇAIS MANUEL D’UTILISATION 2021 | VÉLO DE ROUTE
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b ca
FREINS SUR JANTE
Freins caliper et freins à tirage latéral
Fonctionnement et usure
Sous laction du levier de frein (a) tirant le câble qui actionne l’étrier (b), les pa-
tins de frein viennent s’appuyer sur les surfaces de freinage de la roue. Le frotte-
ment produit entraîne alors une décélération de la roue. Cependant, l’humidité,
des impuretés ou des traces d’huile sur les surfaces de freinage affectent le
coefficient de frottement et ont des répercutions négatives sur la décélération.
Cela explique qu’un frein réagisse plus lentement et freine moins bien par temps
de pluie.
Pour conserver toute leur efficacité de freinage, les freins doivent être régulière-
ment contrôlés et ajustés.
Les patins de frein et les jantes s’usent sous leffet de la friction, et ce d’autant
plus vite que vous roulez en terrain montagneux, par temps de pluie ou dans
des conditions salissantes. Certaines jantes sont dotées de témoins d’usure (par
ex. rainures ou points). Si les rainures ou les points ne sont plus visibles sur la
jante, il sera alors nécessaire de changer cette dernière. La pression de gonflage
peut en effet faire éclater la jante si l’usure de ses flancs dépasse une limite
critique: La roue peut alors se bloquer ou la chambre à air peut éclater. Risque
de chute!
Contrôle du fonctionnement
Faites un essai de freinage à larrêt, en tirant avec force les leviers de frein vers
le cintre. Dans le cas de freins sur jante, la surface de contact des patins doit
s’appuyer simultanément et entièrement sur les flancs des jantes mais ne doit
pas frotter contre les pneus, ni au moment du freinage ni quand les freins sont
relâchés ou desserrés.
Vérifiez que les patins sont exactement alignés sur les jantes et qu’ils présentent
une épaisseur suffisante. En général, vous pouvez contrôler leur état d’usure en
prenant les rainures de leur surface de freinage comme repère. Si celles-ci sont
à peine visibles ou ont disparu (c), il sera nécessaire de remplacer les patins.
Tenez compte impérativement des indications correspondantes du fabricant.
Contrôlez la course du levier de frein: même en cas de freinage à fond, il ne doit
pas venir toucher le cintre. Si c’est cependant le cas, reportez-vous au chapitre
suivant «Synchronisation et réglage des freins».
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