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FRANÇAIS 49 |
LO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATION 2021
e fd
Particularités des cintres dits «aéro» sur les vélos de triathlon SCOTT
et de course contre la montre SCOTT
Pour les courses de triathlon et contre la montre, où une position assise aérody-
namique est essentielle, on équipe souvent les vélos de cintres dits «aéro» (e).
Sur les modèles «aéro», les manettes de commande des vitesses sont souvent
installées aux extrémités du prolongateur, tandis que les leviers de frein sont
placés aux extrémités d’un cintre plat ou de type «corne de vache».
En position aérodynamique, les mains posées sur le prolongateur sont éloignées
des leviers de frein, l’action de freinage est donc plus lente et la distance pour
freiner plus longue. Soyez par conséquent très prévoyant quand vous roulez.
Il est possible de régler la position du cintre dans certaines limites en tenant
compte des préférences personnelles. Cependant, vous devez veiller à ce que
la section droite du prolongateur soit très peu inclinée vers le bas ou le haut.
Le cintre aéro devrait, quant à lui, être parallèle à la chaussée ou légèrement
incliné vers le haut. Assurez-vous que vos avant-bras puissent toujours s’ap-
puyer confortablement sur les repose-bras, cest-à-dire de sorte que les coudes
dépassent légèrement vers l’arrière des supports (f). Ajustez également les
repose-bras pour vous permettre de respirer librement.
AVERTISSEMENT
Tenez compte du fait que votre action de freinage est retardée si vous rou-
lez avec les mains posées sur le prolongateur, ou allongé en position aérody-
namique. En effet, vos mains ne peuvent pas accéder facilement aux leviers
de frein dans toutes les positions.
Les vélos de triathlon SCOTT et de course contre la montre SCOTT ont un
comportement particulier en conduite. Familiarisez-vous avec votre nouveau
vélo de triathlon SCOTT ou de course contre la montre SCOTT dans un en-
droit tranquille et testez petit à petit sa maniabilité et ses qualités de tenue
de route.
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