664145
41
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/65
Next page
DEUTSCHDEUTSCH
81 |
RENNRAD | BEDIENUNGSANLEITUNG 2017BEDIENUNGSANLEITUNG 2017 | RENNRAD
| 80
Reifenmontage
Eine sorgfältige Montage, die zu einem dauerhaften Halt eines Schlauchreifens
führt, muss abschnittsweise durchgeführt werden und kann längere Zeit andau-
ern. Einige Übung und Erfahrung mit dem verwendeten Reifenkleber und dem
jeweiligen Schlauchreifenmodell können die Arbeit beschleunigen.
In der Regel ist die Schlauchreifenmontage eine Aufgabe für Ihren SCOTT-Fach-
ndler. Lesen Sie die Montageanleitung des Reifenherstellers, bevor Sie mit der
Montage beginnen.
Um den Reifen festzukleben, stehen Klebebänder und flüssiger Reifenkleber zur
Auswahl (a). Positiv beim Band ist, dass die Montage schnell geht. Der Sitz des
Reifens ist aber nicht für alle Fälle ausreichend. Im Falle einer Panne unterwegs
verbleibt das Band oft am demontierten Reifen, der Reservereifen sitzt nicht
mehr sicher auf der Felge.
Deshalb empfiehlt sich ein solides Bett aus mehreren Lagen flüssigem Reifenkitt
(Reifenkleber). Dies hält den Reifen nicht nur besser, sondern bleibt in der Regel
bei der Demontage des Reifens an der Felge haften.
Dennoch muss auch hier der Reservereifen nach der Fahrt nochmals abgezo-
gen werden. Das bestehende Bett und der Reifen (b) werden dann nochmals
mit Reifenkitt behandelt und wieder aufgezogen, um den Sitz zu festigen.
Drehen Sie bei Laufrädern mit sehr hohen Felgenflanken vor der ersten Mon-
tage den Ventileinsatz mit speziellem Montagewerkzeug aus dem Ventil und
montieren Sie an seiner Stelle eine Ventilverlängerung (c). Schrauben Sie den
Ventileinsatz wieder in das verlängerte Ventil. Das so verlängerte Ventil kann bei
montiertem Reifen auf gewohnte Weise aufgepumpt und abgelassen werden.
Pumpen Sie den Reifen gerade soweit auf, bis er seine runde Form annimmt und
stecken Sie das Ventil in das Loch der Felge. Dcken Sie den Reifen vom Ventil
ausgehend beidseitig gleichmäßig in das Reifenbett. Lässt sich der Schlauchrei-
fen nicht oder nur mit sehr großen Kräften komplett auf die Felge schieben, ist
später eine saubere Montage nicht gewährleistet.
Versetzen Sie das Rad mit aufgezogenem Schlauchreifen in Drehbewegung und
überprüfen Sie, ob der Reifen rund läuft. Oft ist die Stelle, an der das Ventil aus
dem Reifen tritt, verdickt, so dass ein Höhenschlag entsteht, was dazu führt,
dass das Rad während der Fahrt holpert. Entgraten bzw. senken Sie das Ventil-
loch einer Aluminium-Felge mit einem großen Bohrer (d), einem Dreikantscha-
ber oder einer Rundfeile an.
Bei Carbonfelgen entgraten Sie den Lochrand vorsichtig mit einer Rundfeile.
Führen Sie die Feile nur von außen nach innen und nicht zurück, sonst lösen sich
eventuell die Fasern aus der Kunststoffmatrix. Versiegeln Sie die Stelle danach
mit Sekundenkleber. Der Ventilbereich schmiegt sich nach dieser Vorbehand-
lung besser an die Felge an.
Wenn es die Zeit erlaubt, können Sie den Reifen auf der Felge im aufgepumpten
Zustand einige Tage ablagern, was später die Montage zusätzlich erleichtert.
ubern Sie danach das Felgenbett von möglicherweise anhaftendem Fett oder
Öl mit einem mit Aceton, Spiritus oder Reinigungsbenzin getränkten Lappen (e).
Warten Sie, bis das Lösungsmittel vollständig verdampft ist, bevor Sie damit be-
ginnen den Reifen aufzukleben. Am einfachsten lässt sich der Kleber aufbringen
(f), wenn das Laufrad in einen Zentrierständer oder in einer ausgedienten Gabel
in den Schraubstock gespannt wird.
Um mit flüssigem Reifenkitt einen gut haftenden Untergrund zu schaffen, sind
mehrere Lagen Klebstoff notwendig. Verteilen Sie den Reifenkitt gleichmäßig
und in einer möglichst dünnen Schicht über nahezu den gesamten Umfang der
Felge.
b ca e fd
41


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Scott Road Bikes - 2017 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Scott Road Bikes - 2017 in the language / languages: German as an attachment in your email.

The manual is 3,49 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Scott Road Bikes - 2017

Scott Road Bikes - 2017 User Manual - English - 64 pages

Scott Road Bikes - 2017 User Manual - French - 64 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info