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FRANÇAIS 125 |
VTT ET VTT-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021
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AVERTISSEMENT
N’enfourchez votre vélo SCOTT que si le contrôle de tous les points énu-
rés ci-dessus est satisfaisant et rentrez par le chemin le plus court en
roulant très prudemment. Évitez d’accélérer et de freiner brusquement et ne
roulez pas en danseuse. Si vous avez des doutes sur la fiabilité de votre vélo
SCOTT, faites-vous ramener en voiture pour éviter tout risque inutile.
Arrivé chez vous, procédez encore une fois à un contrôle approfondi de
votre vélo SCOTT. Les pièces endommagées doivent être réparées ou rem-
placées. Demandez conseil à votre vélociste SCOTT. Pour de plus amples
informations sur les pièces en carbone, reportez-vous au chapitre «Le car-
bone – un matériau particulier» ainsi qu’aux notices techniques des équipe-
mentiers.
Des pièces déformées, en particulier si elles sont en aluminium, peuvent se
rompre subitement. Vous ne devez pas essayer de les redresser, car cela
aggraverait encore le risque de rupture. Ceci vaut en particulier pour la
fourche, le cintre, la potence, les manivelles, la tige de selle et les pédales. En
cas de doute, il est toujours préférable de faire remplacer ces composants,
qui sont critiques pour votre sécurité. Demandez conseil à votre vélociste
SCOTT.
Si votre vélo SCOTT est doté de composants en carbone, vous devez impé-
rativement le faire inspecter par votre vélociste SCOTT après une chute ou
un incident comparable. Le carbone est un matériau extrêmement rigide
permettant la conception de composants à la fois très résistants et très
légers. Cependant, à la différence des composants en acier et en aluminium,
les composants en carbone ont la particularité de ne pas révéler de défor-
mations visibles si d’éventuelles surcharges ont endommagé leur structure
interne constituée de nappes de fibres de carbone. Un composant endom-
magé peut rompre subitement. Risque de chute!
Vérifiez après une chute ou après le renversement de votre vélo SCOTT le
fonctionnement et en particulier la vis de butée du dérailleur arrière.
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