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Remplissez le réservoir de carburant uniquement à
l‘extérieur.
Essuyez immédiatement l‘essence renversée.
MOTEUR
Lubrification du moteur Fig. 4
Attention! Il faut ajouter de l‘huile de moteur avant la
première mise en service !
Le manque d‘huile peut endommager le moteur.
Le fabricant décline toute responsabilité pour les dom-
mages résultant d‘une mauvaise utilisation ; l‘utilisateur
est seul responsable des risques qu‘il encourt.
Capacité du réservoir d‘huile : 0,6 litres
Type d‘huile : SAE 10W-30 ou 10W-40
Utilisez de l‘huile standard avec les spécifications 10W-
30 ou 10W-40.
1 Dévissez le bouchon du réservoir d‘huile (6) sur le
moteur.
2 Versez de l‘huile de moteur jusqu‘à ce qu‘elle soit
visible dans l‘ouverture du réservoir d‘huile. Capacité
du réservoir : env. 0,6 litre.
Lubrification du système de pilonnage Fig. 5
Capacité du réservoir d‘huile : 0,8 litres
Type d‘huile : SAE 10W-30
Placez la pilonneuse vibrante sur une surface plane.
Enlevez les saletés dans le regard de niveau d‘huile (16).
Vérifiez le niveau d‘huile à travers le regard de niveau
d‘huile (16). Le système de lubrification de la pilonneuse
est en ordre, si le regard de niveau d‘huile indique un
niveau d‘huile compris entre 1/2 et 3/4.
Si vous ne voyez plus d‘huile, il faut reverser de l‘huile.
Basculez la pilonneuse vibrante vers l‘avant jusqu‘à ce
que l‘appareil repose sur les supports antiroulis (1). Re-
tirez le bouchon de vidange d‘huile (16) sur le socle du
pilon. Rajoutez de l‘huile SAE 10W-30 si nécessaire.
(Utilisez un entonnoir.)
Remettez le bouchon en place et revissez-le bien.
Replacez la machine en position verticale.
Mise en service
ATTENTION ! Lisez attentivement les consignes de sécu-
rité (voir « Consignes de sécurité » et les informations
supplémentaires pour les machines fonctionnant avec de
l‘essence).
Préparation
Placez la pilonneuse vibrante à la verticale sur une sur-
face stable et plane de sorte qu‘une lubrification correcte
du moteur soit assurée.
Avant de commencer, vérifiez : le niveau d‘huile de mo-
teur, le niveau de carburant, le réservoir doit être au
moins à moitié plein, la lubrification du système de pi-
lonnage, l‘état du filtre à air, l‘état des conduites de
carburant, le bon vissage des connexions boulonnées
extérieures sur le site.
Ne démarrez pas l‘appareil sur de l‘asphalte ou du béton.
Évitez de placer l‘appareil dans des renfoncements ou
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Fig. 4
Fig. 5
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