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Scheppach TAB 662 Kity Manual

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• Pour positionner votre pièce de bois entre les deux poin-
tes, desserrer la manette de serrage (2B). Faites sortir
la
douille de contre-pointe (voir photo détail) d’environ 20
mm et resserrez la manette de serrage
• Positionner la contre-pointe (2A) contre la pièce de bois.
La pointe de centrage doit reposer au renfoncement du
point d’axe de la pièce.
• A l’aide du voalnt de réglage (2D), manoeuvrer la contre-
pointe (2A) jusqu’à ce qu’elle appuie fermement sur le
bois.
Resserrer la manette de serrage (2B).
• Faire tourner la pièce avec la main; vérifier qu’elle soit
solidement saisie entre les pointes et qu’elle puisse
tourner librement.
Changement de la contre-pointe
• Desserrer la manette de serrage (2B).
• Rentrer complètement la douille de la contre-pointe.
• Un léger coup libère la contre-pointe de sa douille.
Mise en route
Attention: Avant la mise en route, consultez les consignes de
sécurité.
Avant la mise en route, éloignez les mandrins, les clefs de
broche et les instruments de serrage!
Bouton Marche/Arrêt Fig. 13 (A)
La mise en marche et l’arrêt du moteur se font toujours par
l’interrupteur général. I = vert; 0 = rouge.
Cette interrupteur est coiffé d’un couvercle (verrouillable
avec un cadenas) avec arrêt coup de point. Pour arrêter le
tour à bois, appuyer sur ce bouton rouge «coup de poing».
Inverseur du sens de rotation Fig. 13 (C)
Votre tour à bois est equipé d’un inverseur. L’inverseur ne
doit seulement servir que comme s´électeur de sens de
rotation. En fonction des travaux, vous pouvez sélectionner
soit la rotation à gauche (interrupteur en position L)
soit la rotation à droite (interrupteur en position R).
Important: Le changement de sens de rotation ne doit se
faire que lorsque le meteur est à l’arrêt.
Arrêter le moteur – choisir le sens de rotation – mettre le
moteur en marche.
Pour des raisons de sécurité, l’inversion de la rotation de
droite à gauche, par exemple, n’est pas réalisable, le mo-
teur étant en route. En position 0, l’inverseur arrête le mo-
teur, obligeant ainsi une remise en marche par le bonton
vert.
Réglage de la vitesse de rotation Fig. 13 (B)
La vitesse de rotation doit uniquement être réglée lorsque le
moteur tourne.
Le diagramme de rotation ci-contre vous indique la vitesse
adéquate.
Ø de pièce
usinée mm
Vitesse
d’ébauche
Tr/min
Vitesse de
tournage
Tr/min
Vitesse de
finition
Tr/mn
inférieur à 50 1520 3200 3200
de 50 à 100 760 1600 2480
de 100 à 150 510 1080 1650
de 150 à 200 380 810 1240
de 200 à 250 300 650 1000
de 250 à 300 255 540 830
de 300 à 350 220 460 710
de 350 à 400 190 400 620
Le diagramme est dessiné pour des bois semi-durs secs.
La vitesse adéquate de rotation dépend de différents pa-
ramètres tels que:
• essence et provenance du bois
• stockage, hygrométrie du bois
• diamètre et longueur des pièces
• pièces polygonales ou dissymétriques
• pièces symétriques larges et pré-tournées
• outil de tournage, technique de tournage
• pièces en bois collés
ATTENTION!
Un tournage réussi ne dépend pas d’une vitesse rapide, mais
d’une utilisation efficace des outils!
Indications pour le réglage du nombre de tours/min:
Faible vitesse pour:
• pièces de large diamètre
• pièces dures de large diamètre
• pièces longues et dissymétriques
• bois collés
Réglage du nombre de tours/min
• La vitesse de rotation doit toujours être réglée lorsque la
machine est en marche.
• Tourner le bouton de réglage des vitesses (B) jusqu’à
obtenir la vitesse désirée. Il y a deux plages de vitesses:
- Plage de vitesses dite lente de 0 à 1200 Tr/min.
- Plage de vitesses dite rapides de 1200 à 3200 Tr/min.
La plage de vitesse rapide (1200 à 3200 Tr/min) donne un
maximum de vitesse alors que la plage lente (0 à 1200 Tr/
min) donne un maximum de couple surtout lors du travail
sur des pièces de gros diamètres.
Afficheur des vitesses Fig. 13 (D)
La vitesse de rotation est affichée sur le cadran à affichage
digital. La vitesse est exprimée en nombre de tours/minu-
tes.
Changement plage de vitesse Fig. 13 (E)
Débrancher la machine du secteur. Desserrer la manette
de serrage (F) pour libérer le levier de tension de courroie
(G). Lever le levier (G) pour détendre la courroie PolyV.
Placer la courroie sur les poulies correspondant à la plage
de vitesse souhaitée. Abaisser le levier (G) de façon à ce
que le poids du moteur fournisse la tension nécessaire et
resserer la manette de blocage (F).
ATTENTION! Une trop grande tension de la courroie provo-
que son usure rapide!
• Refermer et verrouiller le capot (E).
• En cas de balourd important, baissez la vitesse de ro-
tation.
Disjoncteur Fig. 13 (H)
Il est possible que, lors d’un travail très intensif, le moteur
disjoncte. En cas de surchauffe, le moteur s’arrête: ceci
est une sécurité et évite de «griller» l’installation électri-
que de la machine. Il faut attendre le temps nécessaire au
refroidissement pour redémarrer le moteur.
IMPORTANT! Il faut réarmer le disjoncteur (H), sinon le mo-
teur ne redémarre pas.
Pose du ciseau sur le support porte-outils, Fig. 1
… 7 …


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