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Scheppach Plana 3.0 Manual

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d’un thermostat. Après un temps de refroidissement (de
durée variable) le moteur peut de nouveau être mis en
marche.
Câbles de raccordement électrique endommagés
Les câbles de raccordement électrique subissent souvent
des dommages au niveau de l’isolation. Causes possibles:
• Points de compression quand les câbles de raccor-
dement sont sous contrainte dans des ouvertures de
portes ou de fenêtres.
• Faux plis dus à une fixation ou pose inappropriée du
câble de raccordement.
• Coupure et entailles dues au passage de véhicules sur
le câble de raccordement.
• Détérioration de l’isolation causée par l’arrachage du
câble du socle de prise de courant.
• Fissures dues au vieillissement de l’isolation. De tels
câbles de raccordement électrique ne doivent pas être
utilisés et présentent un danger de mort en raison de
la détérioration de l’isolation!
Vérifiez régulièrement le parfait état des câbles de raccor-
dement électrique. Avant de vérifier le câble de raccorde-
ment, assurez-vous qu’il n’est pas raccordé au réseau. Les
câbles de raccordement électriques doivent satisfaire aux
spécifications applicables VDE et DIN ainsi qu’aux pres-
criptions des entreprises locales de distribution d’énergie.
Utilisez exclusivement des câbles de raccordement por-
tant l’identification H 07 RN. Le marquage par impression
de la désignation de type sur le câble de raccordement est
prescription.
Les câbles de prolongation jusqu’à 25 m de longueur
doivent avoir une section de 1,5 millimètres carrés, les
câbles d’une longueur supérieure à 25 m une section de
2,5 millimètres carrés.
Le raccordement au réseau est protégé par un fusible
temporisé de 16 A
MOTEUR TRIPHASÉ
La tension d’alimentation doit être de 380÷420 V 50 Hz.
Les câbles de raccordement et de prolongation doivent
avoir 5 conducteurs = 3 P + N + SL. Les câbles de pro-
longation doivent avoir une section minimale de 1,5 m2.
Le raccordement au réseau est protégé par un fusible de
16 A au maximum. Après le raccordement au réseau ou le
déplacement de la machine, vérifiez le sens de rotation, le
cas échéant, inversez la polarité.
Le raccordement et les réparations de l’équipement
électrique ne doivent être effectués que par un profession-
nel de l’électricité. Si vous avez des questions, veuillez
fournir les informations suivantes:
• Fabricant du moteur; type du moteur
• Nature de courant du moteur
• Données de la plaque signalétique de la machine
• Caractéristiques de la commande électrique
En cas de retour du moteur, renvoyez toujours l’ensemble
d’entraînement avec la commande électrique.
m Maintenance
Les travaux de maintenance, de réparation et de nettoyage ou
les travaux effectués en cas de dysfonctionnement ne doivent
être effectués qu’avec l’entraînement à l’arrêt. Arrêtez la ma-
chine à l’aide de l’interrupteur, puis débranchez la fiche de
raccordement!
Toutes les installations de protection et de sécurité
doivent immédiatement être remontées après achèvement
des travaux de réparation et de maintenance. Les tables
de dégauchissage et la table d’épaisseur doivent être
nettoyées de tous les résidus de résine. Un produit
concentré de nettoyage de résine, Pharmol-HEK Art Nr.
6100 9700, est en vente chez votre concessionnaire.
Graissage permanent du palier de l’arbre de rabot et de
la broche. L’échauffement à l’état neuf est du au type de
construction et disparaît après un certain temps.
Nettoyez régulièrement les rouleaux d’avance. Les paliers
lisses des rouleaux d’avance, les tiges de réglage de la
table d’épaisseur, leur support et l’arbre d’entraînement
avec articulation doivent être huilés après les 5 premières
heures de travail. Par la suite, toutes les 20 heures de
travail, Vérifiez la tension de chaîne. En cas de besoin,
retendez et huilez. Lors du réglage de la tension, veillez
au parallélisme de la table d’épaisseur.
FERS DE RABOT
Les fers de rabot montés à l’usine sont affûtés,
opérationnels et correctement réglés. Seuls de fers de
rabot affûtés et réglés avec précision peuvent garantir la
sécurité de travail.
Nos recommandations: Ayez toujours un deuxième jeu de
fers de rabot affûtés prêt à l’utilisation si le remplacement
devient nécessaire. Les fers de rabot de remplacement
sont en vente chez votre concessionnaire sous le n° d’ar-
ticle: 6200 4134.
Unité d’avance Fig. 13.2
Attention ! Les roues dentées en plastique, les roues à chaîne
ainsi que la chaîne et les axes de palier doivent être graissés
régulièrement toutes les 40 heures de service.
AFFÛTAGE DES FERS DE RABOT
Des fers de rabot émoussés augmentent les risques d’ac-
cident et le rendement du travail n’est plus assuré. Les
fers de rabots ne doivent être réaffûtés que jusqu’à une
hauteur de fer de 15 mm. L’angle de coupe des fers doit
être de 40 ± 2 degrés.
Pour l’affûtage les fers de rabot doivent être confiés
à une entreprise approuvée ou être renvoyé chez le
dégauchissage.
Mis en place des fers de rabot, Fig. 16
1 Vis de réglage
2 Vis de pression
3 Fer de rabot
4 Cale en coin
5 Repères
6 Gabarit de réglage
Ne pas oublier lors de la mise en place
• Qu’il y a des risques de blessure pour les doigts et
les mains.
• Que les surfaces de serrage de l’arbre à fers et les
cales en coir doivent être nettoyées.
• Que les fers de rabot affûtés sont déshuilés.
• Que seuls les fers affûtés par deux doivent être mis
… 22 …


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