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Scheppach MP132-40 Manual

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www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
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• Avant de commencer à tondre, vériez si les outils
de coupe ne sont pas émoussés ni leurs xations
endommagées.
• Remplacez les outils de coupe émoussés et/ou
endommagés, le cas échéant, en jeu complet, pour
ne générer aucun balourd. Lors de ce contrôle,
mettez le moteur hors circuit et retirez la cosse de
bougie d’allumage.
• arrière à la position de hauteur (30-48-66 mm) de
coupe souhaitée! (L = l gauche, R = l de droite)
• ! veillez à ce que les quatre roues soient xées à
la même hauteur de coupe. (Fig. 13)
8. Utilisation
m ATTENTION!!
Le moteur est livré sans huile. Avant la mise en ser-
vice, faites impérativement le plein avec 0,4 l d’huile.
Utilisez de l’huile multigrade normale (SAE30).
Contrôlez le niveau d’huile moteur avant chaque
tonte.
Il faut également remplir le réservoir d’essence, non
fournie.
• Pour éviter que la tondeuse à gazon ne se mette
en marche par mégarde, elle est dotée d’un levier
d’arrêt moteur (g.1/ pos. 3) qu’il faut actionner
avant de faire démarrer la tondeuse à gazon.
Lorsque l’on relâche le levier d’arrêt moteur, il doit
retourner dans sa position initiale et le moteur doit
s’arrêter automatiquement.
• Fermez le levier d’arrêt- moteur (3) et tirez
vigoureusement le cordon du lanceur (17). (Fig.
14)
ATTENTION : La lame tourne même lorsque le
frein moteur est relâché dès que l’on tire sur le
cordon du lanceur. Veillez à ce qu’aucun objet ou
partie de votre corps ne se trouve dans la zone
dangereuse de rotation de la lame.
• Avant de commencer à tondre le gazon, e󰀨ectuez
cette opération plusieurs fois pour vous assurer
que tout fonctionne correctement.
m ATTENTION
A chaque fois que vous e󰀨ectuez des travaux
quelconques de réglage ou de réparation sur
votre tondeuse à gazon, attendez que la lame ait
cessé de tourner.
Arrêtez toujours le moteur avant chaque travail
de réglage, de maintenance et de réparation et
débranchez la cosse de la bougie.
m REMARQUE
Utilisation de tractée
• Frein moteur (3) : Utilisez le levier pour arrêter le
moteur. Lorsque vous relâchez le levier, le moteur
et les lames s’arrêtent automatiquement.
• Avant de commencer vraiment à tondre, contrôlez
plusieurs fois le fonctionnement du levier marche/
arrêt. Assurez-vous que le câble fonctionne correc-
tement.
Avertissement : la lame de coupe est en rotation
lorsque le moteur démarre.
Important : Avant de lancer le moteur, actionnez plu-
sieurs fois le frein moteur an de vérier si le câble
d’arrêt fonctionne correctement.
Attention : le moteur est conçu pour une vitesse de
coupe de l’herbe adaptée pour permettre l’expulsion
de l’herbe coupée dans le bac collecteur et pour
assurer une longue durée de vie du moteur.
• Contrôlez le niveau d’huile.
Ouvrez le bouchon du réservoir d’essence et
remplissez le réservoir d’essence (6) jusqu’au bas
du col du tuyau de remplissage avec environ 0,4
l d‘essence. Utilisez un entonnoir et un récipient
gradué. Ne remplissez pas trop le réservoir d’es-
sence. N’utilisez que du carburant récent, propre et
sans plomb.
Ne mélangez en aucun cas de l’huile à l’essence.
Achetez la quantité de carburant qui sera utilisée
en 30 jours, an d’être sûr d’utiliser du carburant
récent.
Attention : n’utilisez que de l’essence sans plomb,
contenant au maximum 10% de bioéthanol
m ATTENTION
Utilisez toujours exclusivement un jerrican d’essence
de sécurité. Ne fumez jamais en versant le carbu-
rant. Eliminez toutes les traces d’huile et d’essence.
Arrêtez le moteur avant de verser l’essence et lais-
sez le moteur refroidir quelques minutes.
Démarrage du moteur (Fig. 14)
• Assurez-vous que le câble d’allumage est bien
raccordé à la bougie d’allumage.
• Tenez-vous derrière la tondeuse. Maintenez le
levier d’arrêt-moteur (3) contre la poignée et placez
l’autre main sur la poignée du cordon du lanceur.
• Faites démarrer le moteur avec le lanceur (17).
Pour ce faire, tirez la poignée d’environ 10 à 15 cm
(jusqu’à sentir une résistance), ensuite action-
nez-la d’un coup sec. Si le moteur n’a pas démar-
ré, répétez l’opération.
• Si vous utilisez le moteur pour la première fois, une
légère formation de fumée peut se produire, ceci
est dû à l’élimination du produit de protection du
moteur et ceci est normal.
Attention : Pour faciliter le démarrage à de
basses températures, appuyez sur le starter (
Fig.15 N°8). A n’utiliser que lorsque la tempéra-
ture est basse !
… 42 …


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