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• Quando si abbandona la postazione di lavoro, disattivare
la trattrice ed estrarre la chiave dell’accensione.
• Utilizzare l’albero cardanico corretto. Si raccomanda
di usare l’albero cardanico scheppach GW100, codice
articolo 0501 8101.
Trasporto della macchina
Sega a disco a cavalletto oscillante/sega a disco da tavolo a
cavalletto oscillante KW e KWZ
Fig. 02
• Durante il trasporto della sega, fissare il dispositivo di
bloccaggio del supporto.
• Durante il trasporto della sega a disco da tavolo a
cavalletto oscillante, ribaltare verso il basso il tavolo e
bloccarlo.
• KW 7: estrarre la maniglia da trasporto (1) e ruotarla
(2) in modo da garantire un trasporto sicuro (fissaggio
sicuro attraverso la testina della vite sulla maniglia da
trasporto) (cfr. pag. 14).
Sega a disco con piano mobile KE e KEZ
• KE 70m e KEZ 700: per trasportare la sega a disco con
piano mobile, portare il tavolo in posizione orizzontale
e fissare con il dispositivo di arresto del tavolo (si veda
anche la Fig. 11.2).
• KE d 700: estrarre la maniglia da trasporto (1) e ruotarla
(2) in modo da garantire un trasporto sicuro (fissaggio
sicuro attraverso la testina della vite sulla maniglia da
trasporto).
Trattrice
• Durante il trasporto della sega a disco, l’albero cardanico
deve essere disattivato.
• Il segnale di avvertenza con luce posteriore DIN 110030
deve essere montato sulla sega, mentre la luce posteriore
deve essere collegata alla trattrice (si veda anche la Fig.
02).
Allacciamento elettrico
• Collegare alla rete la spina CEE della macchina. La linea
di alimentazione deve essere protetta con un fusibile di
16 A.
• Attivare la sega attraverso l’interruttore di esercizio.
L’albero della sega entra in questo modo in funzione.
• Quando si disattiva l’apparecchio, l’albero della sega
viene frenato entro 10 s.
Modifica del senso di rotazione, Fig. 03
Il motore elettrico installato è collegato e pronto a entrare
in funzione. L’allacciamento è conforme alle direttive VDE
e alle normative DIN in vigore. Il collegamento alla rete da
parte del cliente e le prolunghe ivi utilizzate devono essere
conformi a queste prescrizioni e alle direttive delle imprese
erogatrici di energia elettrica locali.
Dispositivo di frenatura del motore
Quando si disattiva la macchina, un freno meccanico
ad azione automatica (eccezione: KE d 700 dotato di
piastrina di frenatura) frena in modo sicuro. Il freno frena
il motore di azionamento della sega entro 10 s. Nel caso
in cui la frenatura abbia una durata superiore a 10 s, la
macchina non deve più essere utilizzata, in quanto il freno
è difettoso. La macchina deve quindi essere assolutamente
staccata dalla rete di alimentazione di tensione.
L’eliminazione dell’anomalia deve essere effettuata
esclusivamente da parte di personale tecnico qualificato.
Modalità di funzionamento/rapporto di inserzione
Il motore elettrico è stato progettato per la modalità di
funzionamento S6–40%.
Questa abbreviazione ha il seguente significato:
S6: funzionamento ininterrotto con carico intermittente
40%: (riferito a 10 min.) 4 min. di carico;
6 min. con funzionamento a vuoto.
In caso di sovraccarico, il motore si disattiva
automaticamente in quanto un termostato di avvolgimento
del motore è incassato. In seguito a un intervallo di
raffreddamento (con durate differenti) è nuovamente
possibile attivare il motore.
Cavi elettrici danneggiati
I cavi elettrici sono spesso soggetti a danni dell’isolante.
Possibili cause:
• Presenza di punti di compressione, quando i cavi di
collegamento sono fatti passare attraverso le fessure
delle finestre o delle porte.
• Presenza di punti di piegatura causate da un fissaggio o
una conduzione non corretti del cavo stesso.
• Presenza di punti di taglio causati transito sul cavo.
• Presenza di danni dell’isolante causati dalle operazioni
di distacco dalla presa a parete.
• Presenza di fenditure conseguenti all’invecchiamento
dell’isolante. Se così danneggiati, i cavi elettrici non
devono essere utilizzati e rappresentano un pericolo di
morte a causa die danni a livello dell’isolamento!
Controllare regolarmente i cavi elettrici per accertarsi che
non siano danneggiati. Assicurarsi che durante il controllo
il cavo non sia collegato alla rete elettrica. I cavi elettrici
devono essere conformi alle direttive VDE e alle normative
DIN vigenti, nonché alle prescrizioni delle imprese
erogatrici di energia elettrica locali.
Utilizzare esclusivamente i cavi di allacciamento dotati di
contrassegno H 07 RN. L’applicazione della denominazione
del tipo sul cavo di collegamento è obbligatoria.
• Le prolunghe con una lunghezza fino a 25 m devono
avere una sezione di 1,5 mm2, mentre le prolunghe con
una lunghezza superiore a 25 m devono presentare una
sezione non inferiore a 2,5 mm2.
• Il raccordo di rete è protetto con un fusibile da 16 A ad
azione ritardata.
Motore a corrente trifase
• La tensione di rete deve corrispondere a 380-420 V/50
Hz.
• Il raccordo alla rete e le prolunghe devono essere a 5 fili
(3 P + N + SL).
• Le prolunghe devono avere una sezione minima di 1,5
mm².
• Il raccordo di rete è protetto con un fusibile massimo di
16 A.
• Durante l’allacciamento alla rete o in caso di cambio di
ubicazione, è necessario controllare il senso di rotazione
e, se necessario, cambiare la polarità (si veda anche Fig.
03).
Le modifiche e le riparazioni a livello dei raccordi
dell’impianto elettrico devono essere effettuati
esclusivamente da parte di personale tecnico qualificato.
In caso di domande e richieste, si raccomanda di fornire i
seguenti dati:
• costruttore del motore, tipi di motore
• il tipo di corrente del motore
