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10. Wartung und Instandhaltung
Luftlter (Abb.16-18)
Reinigen Sie den Luftlter (H) nach jeder Anwendung.
Schrauben Sie die Befestigungsmutter Gehäuse-
deckel Luftlter (Abb.18/Pos.6) heraus und entfernen
Sie den Gehäusedeckel. (siehe Abb.16)
Entnehmen Sie den Luftlter (H).
Reinigen Sie den Luftlter. Waschen Sie den Luftlter
in sauberer, warmer Seifenlauge. Lassen Sie ihn an
der Luft vollständig trocknen.
Setzen Sie den Luftlter ein. Setzen Sie den Gehäu-
sedeckel Luftlter auf. Achten Sie darauf, dass der
Gehäusedeckel Luftlter passgenau aufgesetzt ist (S-
V). Ziehen Sie die Befestigungsmutter Gehäusedeckel
Luftlter an. (siehe Abb.16)
m HINWEIS
Es ist ratsam, Ersatzlter vorrätig zu haben.
Ölversorgungsö󰀨nung (Abb.20)
Überprüfen Sie die Ölversorgungsö󰀨nung (K) nach
jeder Anwendung.
Demontieren Sie die Führungsschiene.
Überprüfen Sie die Ölversorgungsö󰀨nung (K) auf Ver-
stopfungen.
Führungsschiene (Abb.23-24)
Reinigen Sie die Führungsschiene nach jeder Anwen-
dung.
Demontieren Sie dies Führungsschiene von der Ma-
schine.
Entfernen Sie Sägestaub von der Führungsschiene
und im Ölkanal (Abb.23/Pos.1).
Ölen Sie das Umlenkritzel (Abb.24/Pos.2/3) durch die
Wartungsö󰀨nung mit einer Ölspritze.
Zylinder-Rippen (Abb.20)
Reinigen Sie die Zylinderrippen (M) nach jeder An-
wendung. Benutzen Sie dazu Druckluft bei nied-
rigem Druck oder nehmen Sie einen Pinsel.
m ACHTUNG!: Schutzbrille tragen.
Staub und Schmutz zwischen den Zylinderrippen kann
ein Überhitzen der Maschine zur Folge haben.
Weitere Wartungspunkte vor jeder Anwendung
Überprüfen Sie das Gerät auf Leckagen des Öl- oder
Kraftsto󰀨tankes.
Überprüfen Sie das Gerät auf Lose Teile und Schrau-
ben. Speziell die Sägekette, die Führungsschiene und
die Handgri󰀨e.
Wenn Sie Defekte an der Maschine feststellen behe-
ben Sie diese umgehend.
Öl-/Kraftsto󰀨lter (Abb.21)
m ACHTUNG!: Betreiben Sie die Kettensäge nie oh-
ne den Öl-/Kraftsto󰀨lter (L1/L2). Nach jeweils 100 Be-
triebsstunden muss der Öl-/Kraftsto󰀨lter gereinigt oder
bei Beschädigung ersetzt werden. Entleeren Sie den
Öl-/Kraftsto󰀨tank, bevor Sie den Öl-/Kraftsto󰀨lter aus-
wechseln.
Nehmen Sie den Öl-/Kraftsto󰀨-Tankdeckel (12/14) ab.
Biegen Sie einen weichen Draht zurecht.
Stecken Sie ihn in die Ö󰀨nung des Öl-/Kraftsto󰀨-
tankes und haken Sie den Öl-/Kraftsto󰀨schlauch ein.
Ziehen Sie den Öl-/Kraftsto󰀨schlauch behutsam zur
Ö󰀨nung, bis Sie ihn mit Ihren Fingern ergreifen kön-
nen.
m HINWEIS
Ziehen Sie den Schlauch nicht ganz aus dem Tank
heraus.
Heben Sie den Öl-/Kraftsto󰀨lter (L1/L2) aus dem Öl-/
Kraftsto󰀨tank heraus.
Ziehen Sie den Öl-/Kraftsto󰀨lter mit einer Drehbe-
wegung ab und reinigen Sie ihn. Wenn er besc-
digt ist, entsorgen Sie den Öl-/Kraftsto󰀨lter.
Setzen Sie einen neuen oder den gereinigten Öl-/
Kraftsto󰀨lter ein. Stecken Sie das Ende des Öl-/
Kraftsto󰀨lters in die Öl-/Kraftsto󰀨tankö󰀨nung. Ver-
gewissern Sie sich, dass der Öl-/Kraftsto󰀨lter in der
unteren Tankecke sitzt. Rücken Sie den Öl-/Kraft-
sto󰀨lter mit einem langen Schraubendreher auf sei-
ne richtige Position.
llen Sie den Öl-/Kraftsto󰀨tank mit frischem Öl/Kraft-
sto󰀨gemisch auf. Danach verschliesen Sie den Öl-/
Kraftsto󰀨tank mit dem Öl-/Kraftsto󰀨-Tankdeckel.
Zündkerze (Abb.17-19,22)
m ACHTUNG!: Damit der Kettensägenmotor leistungs-
fähig bleibt, muss die Zündkerze (G) sauber sein und
den richtigen Elektrodenabstand (0,6-0,7 mm) haben.
Die Zündkerze muss alle 20 Betriebsstunden gereinigt
bzw. ersetzt werden.
Stellen Sie den Ein-/Ausschalter (11) auf “Stop“.
Entfernen Sie den Gehäusedeckel Luftlter (5), indem
Sie die Befestigungsmutter Gehäusedeckel Luftlter
(6) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Der Gehäu-
sedeckel Luftlter lässt sich dann abnehmen.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker unter gleichzei-
tigem Drehen von der Zündkerze (G) ab.
Entfernen Sie die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel (20). Verwenden Sie kein anderes Werk-
zeug.
Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Kupferdrahtbür-
ste oder setzen Sie eine Neue ein. (Abb.22)
Einstellen der Leerlaufdrehzahl (Fig. 25)
Wenn die Sägekette im Leerlauf weiterläuft, müssen Sie
die Leerlaufdrehzahl korrigieren.
1. Entfernen Sie den Stopfen (T).
2. Lassen Sie den Motor 3-5 Minuten warmlaufen
(keine hohen Drehzahlen!).
3. Drehen Sie die Einstellschraube (R) mit Hilfe eines
Schlitzschraubendrehers:
im Uhrzeigersinn
- Leerlaufdrehzahl erhöht sich (+)
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