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5. Lubriez le dispositif de coupe à l’aide d’une huile
compatible à l’environnement.
Un jeu de glissement trop faible chauffe les lames et
risque d’endommager la machine.
Lubrication de la transmission
Lubrier la transmission toutes les 10 à 20 heures de
service.
1. Engager la pompe de graisse au graisseur (10).
2. Presser un peu de graisse.
Réglage du régime au ralenti
Lorsque le dispositif de coupe continue à marcher au
ralenti, il faut corriger le régime au ralenti.
1. Laissez chauffer le moteur pendant 3 – 5 minutes
(éviter un régime trop élevé).
2. Tournez la vis de réglage (C):
dans le sens horaire
- le régime au ralenti augmente (+)
dans le sens antihoraire
- le régime au ralenti diminue (–)
Adressez-vous au constructeur lorsque le dispositif de
coupe continue à marcher tout de même.
Ne continuez en aucun cas le travail avec le taille-haie!
Nettoyage et remplacement du ltre à air
Nettoyer le ltre à air régulièrement, an de prévenir
- les difcultés de démarrage,
- les pertes de puissance
- la consommation excessive de carburant.
Nettoyez le ltre à air env. toutes les huit heures de
service, plus souvent en cas de présence de quantités
importantes de poussières.
1. Mettre la manette de démarrage (Choke) (4) sur
"démarrage à froid" an d’éviter l’introduction de
particules dans le carburateur.
2. Enlever le couvercle du ltre à air (8).
3. Enlever le ltre à air (D).
4. Lavez le ltre à air à l’aide d’un solution de savon
chaude. Ne pas soufer sur les particules de souil-
lure, risque de blessure des yeux !
5. Nettoyer l’intérieur du ltre à air à laide d’un pin-
ceau.
6. Laisser bien sécher le ltre à air et le réintégrer.
7. Remettre le couvercle du ltre à air.
Remplacer le ltre à air régulièrement.
Les ltres à air endommagés doivent être rempla-
cés régulièrement.
Nettoyage et remplacement du ltre de carburant
Contrôler le ltre de carburant (E) en cas de besoin. Un
ltre contaminé ne laisse plus passer le carburant.
Enlever le bouchon du réservoir (12) et retirer le ltre de
carburant à l’aide d’un crochet de l.
Contamination légère
- Retirer le ltre de la conduite de carburant et le net-
toyer à l’aide de benzine
Contamination forte
- Remplacer le ltre de carburant
10. Maintenance
Avant de toute intervention d'entretien et de net-
toyage
- Arrêter le moteur !
- Attendre l’arrêt du dispositif de coupe
- Retirer le capuchon de la bougie (sauf pour le réglage
du régime au ralenti)
Ne pas effectuer les travaux d’entretien en proxi-
mité d’un feu nu. Risque d’incendie !
Les autres interventions dentretien et de réparation qui
ne sont pas décrites dans ce chapitre doivent être effec-
tuées uniquement par le S.A.V.
Les dispositifs de sécuri enlevés pour effectuer
des interventions de maintenance ou de nettoyage
doivent impérativement être remontés et vériés.
N'utiliser que des pièces de rechange d'origine. Toute
autre pièce risque de provoquer des blessures et dom-
mages imprévisibles.
Entretien Porter des gants an d'éviter les blessures
possibles.
An de garantir une utilisation du taille-haie longue et
able, effectuer régulièrement les travaux d'entretien
suivants.
Vérier les défauts évidents du taille-haie tels que
- les xations desserrées
- les composants usés ou endommagés
- les dispositifs de coupe pliés, cassés ou endomma-
gés
- l’étanchéité du bouchon du réservoir et des conduites
de carburant
Contrôler le taille-haie après chaque utilisation
pour détecter
- l’usure, notamment le jeu du dispositif de coupe
- les défauts de montage ou d'état des couvercles et
dispositifs de protection.
Effectuer les réparations et interventions d'entretien
avant d'utiliser le taille-haie.
Ajustage du dispositif de coupe
Rajuster le jeu de glissement lorsque les brins de la haie
se coincent entre les lames, ou que le jeu s’est agrandi
par l’usure normale du dispositif de coupe après une uti-
lisation prolongée.
Pour avoir de bons sultats de coupe, le jeu de glisse-
ment entre les lames doit être réglé correctement.
Procédez de la façon suivante:
1. Desserrez les écrous (A) du côté haut du dispositif
de coupe.
2. Serrez les vis (B) du côté bas (les desserrer éven-
tuellement avant).
3. Tournez la vis d’un quart à une moitié de tour dans
le sens antihoraire.
4. Tenez la vis à l’aide d’un tournevis et serrez les
écrous fermement.
Le jeu de glissement est glé correctement lorsque la
rondelle sous la tête de la vis peut être tout juste tour-
née à la main.
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