Manual Scheppach ED1700 Kity (page 31 of 40) (German, French, Italian)

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Miscela di carburante

Il motore della trivella è un motore a due fasi. Il mo-

tore funziona con una miscela di carburante 1:40 di

olio motore a due fasi e carburante. Per il carburante,

occorre benzina senza piombo con un numero di ot-

tani Research pari almeno a 91. La lubricazione del

motore avviene miscelando un olio motore a due fasi

di alta qualità.

Non miscelare con il carburante direttamente nel

serbatoio. Utilizzare a tal ne il contenitore per mis-

cela fornito in dotazione oppure un altro contenitore

adeguato. Solo dopo la premiscelazione e dopo aver

mescolato bene, inserire la miscela nel serbatoio.

• Utilizzare solo carburante nuovo e pulito. Acqua o

impurità nella benzina danneggiano il sistema car-

burante.

• Rifornire in una zona ben ventilata con il motore

spento. Se il motore era in funzione no a poco pri-

ma, lasciarlo prima raffreddare. Mai rifornire il mo-

tore in un edicio, dove i vapori di benzina possono

raggiungere amme o scintille.

• La benzina è estremamente inammabile ed esp-

losiva. Rischio di ustioni o gravi lesioni durante la

manipolazione del carburante.

• Spegnere il motore e tenere lontano da fonti di ca-

lore, scintille e amme.

• Rifornire solo all’aperto.

• Rimuovere immediatamente la benzina versata.

Tirante dello starter (Fig. 1)

Tirando il paranco (9) si avvia il motore.

Leva dell’aria (Fig. 3)

La leva dell’aria (C) chiude e apre lo sportello dello

starter nel carburatore. In posizione “OFF ” la mis-

cela aria-benzina viene arricchita per l’avvio a freddo

del motore. La posizione “ON “ viene utilizzata per

l’esercizio del motore e per l’avvio del motore caldo.

Vite di regolazione a vuoto (Fig. 3)

Con la vite (D) è possibile regolare il minimo della

trivella. Se il minimo dovesse essere impostato trop-

po alto (la punta trivellatrice ruota da sola a vuoto),

ruotando lentamente in senso antiorario è possibile

ridurre il minimo.

Attenzione! Altri interventi sul carburatore devono es-

sere eseguiti solo da un’ofcina autorizzata.

8. Uso

Prima della messa in funzione è importante conos-

cere e rispettare le avvertenze di sicurezza.

Durante tutti i lavori sulla trivella, spegnere assolut-

amente il motore, staccare la spina della candela e

indossare scarpe protettive. La trivella deve essere

avviata solo dopo l’assemblaggio completo e il con-

trollo.

ATTENZIONE! Leggere attentamente le avverten-

ze di sicurezza (vedere “Avvertenze di sicurezza” e

avvisi aggiuntivi per le macchine che funzionano a

benzina).

Attenzione! Utilizzare calzature di sicurezza e abbig-

liamento di lavoro aderente per evitare lesioni.

Prima della messa in funzione è importante conosce-

re e rispettare le avvertenze di sicurezza.

• Rispettare le disposizioni nazionali durante le ope-

razioni, qualora si utilizzi la trivella su terreni o stra-

de pubbliche.

• Tenere lontano dalla zona di pericolo persone,

bambini e animali.

• Individuare eventuali corpi estranei sulla supercie

di lavoro ed eventualmente rimuoverli.

• Quando si abbandona la macchina, spegnere

sempre il motore.

• Vericare il funzionamento della trivella e che ques-

ta sia in condizioni di esercizio sicure.

• Non operare da soli, in caso di emergenza, deve

essere presente qualcuno nelle vicinanze.

• Durante il lavoro con la trivella, tenerla saldamente

con entrambe le mani.

• Accertarsi che, anche durante il processo di perfo-

razione, la posizione sia sicura.

• Non piegarsi troppo in avanti durante i lavori.

• Accertarsi che l’esercizio a vuoto sia perfetto.

• La trivella, con il motore caldo in esercizio, non

deve girare a vuoto.

• Spegnere immediatamente il motore in caso di sen-

sibili variazioni di comportamento dell’apparecchio.

• Non mettere né appoggiare mai la trivella calda

dopo il funzionamento nell’erba bagnata o su og-

getti inammabili. (pericolo di incendio!)

• Perforare il terreno in più parti, per asportare di tan-

to in tanto la terra.

• Estrarre la trivella verticalmente, non inclinare!

• Mettere sempre in sicurezza i buchi perforati, altri-

menti sussiste il pericolo di lesione!

• Eseguire con la trivella esclusivamente perforazio-

ni nel terreno.

• Altre applicazioni non sono consentite.

Avviare il motore (Fig. 3)

• In condizioni fredde, posizionare la leva dell’aria

• In condizioni calde, posizionare la leva dell’aria

• Attivare la pompa del carburante (16) premen-

do più volte, nché il carburante è visibile nel-

la pompa.

• Posizionare l’interruttore di arresto (11) in posi-

zione inizio.

• Tirare leggermente il tirante dello starter (9) no

a quando si avverte una resistenza, quindi tirare

con forza 2 o 3 volte sul paranco no a quando il

motore si accende.

ATTENZIONE!: Non estrarre la fune di avviamento

per più di 50 cm e ricondurla dentro solo lentamen-

te, a mano. Per un buon avviamento è importante ti-

rare la fune di avviamento velocemente e con forza.

• Portare la leva dell’aria (C) su “ON “.

• Quindi tirare nuovamente 2 o 3 volte la corda del-

lo starter no a quando si accende il motore e

gira a vuoto.

• Attenzione! La trivella inizia a girare solo quando

viene azionata la leva di accelerazione.

Arrestare il motore

Premere l‘interruttore di arresto (11) portandolo in po-

sizione „Stop“.

Per un nuovo avvio del motore premere l‘interruttore

di arresto (11) riportandolo in posizione „Start“.

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