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Scheppach BCH5300BP Manual

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Programma di manutenzione
dopo 12 ore
di esercizio dopo 24 ore di
esercizio dopo 36 ore di
esercizio
Filtro dell'aria pulire pulire sostituire
Candela vericare pulire sostituire
È necessario un controllo specializzato:
• se la falciatrice a motore si scontra con un oggetto.
• se il motore si arresta improvvisamente.
• se la lama è piegata (non cercare di raddrizzarla
da soli!).
• se il meccanismo è danneggiato.
Sostituzione della bobina di li/lo di taglio
(Fig. 41 - 46)
1. Smontare la bobina di li (1) come descritto nella
sezione 8.3. Comprimere la bobina ed estrarre
una metà dell'alloggiamento Fig. 42.
2. Estrarre il piatto della bobina del relativo alloggia-
mento Fig. 43.
3. Rimuovere se necessario il lo di taglio presente.
4. Ripiegare un nuovo lo di taglio al centro ed ag-
ganciare il passante così creato nello spazio libe-
ro del piatto della bobina. Fig. 44
5. Avvolgere il lo sotto tensione in senso antiora-
rio. Il piatto della bobina separa in questo modo
le due metà del lo di taglio. Fig. 45
6. Agganciare gli ultimi 15cm delle due estremità del
lo nel relativo supporto del lo del piatto della
bobina sul lato opposto. Fig. 46
7. Inserire le due estremità del lo attraverso gli oc-
chielli metallici nell'alloggiamento della bobina di
li.
8. Premere il piatto della bobina nell'alloggiamento
della bobina di li. Fig. 43
9. Tirare brevemente e con forza sulle estremità dei
li per staccarli dai relativi supporti.
10. Riaccoppiare le due metà dell'alloggiamento.
Fig. 42
11. Recidere il lo di circa 13cm. Questo riduce il ca-
rico sul motore all'avvio e durante il riscaldamen-
to preliminare.
12. Rimontare la bobina di li (vedere sezione 8.3).
Se si sostituisce la bobina di li completa, non
considerare i punti 3-6.
Molatura della lama del cappuccio di sicurezza
Fig.24 (A)
La lama del cappuccio di sicurezza può diventare
smussata nel tempo.
• Quando si nota questo, allentare la vite che ssa
la lama del cappuccio di sicurezza sulla cappa di
sicurezza.
• Bloccare la lama in una morsa.
• Aflare la lama con un le piatto e assicurarsi che
l'angolazione del tagliente non venga alterata nel
processo. File solo in una direzione.
• Importante! Rimontare il coltello da taglio.
Sostituendo e riaflando la lama di taglio alla ne
della stagione di taglio, riaprire sempre la lama di ta-
glio o, se necessario, sostituire la lama di taglio con
una nuova.
Lama per aflare (4)
Se la lama è solo leggermente opaca, possono riaf-
larsi.
• Bloccare la lama in una morsa.
• Aflare la lama con un le piatto e assicurarsi che
l'angolazione del tagliente non venga alterata nel
processo. (~ 25 °) File solo in una direzione.
• Sostituire la lama al più tardi dopo cinque volte lo
sfarinamento.
Sostituire la lama con usura pesante o lama rotta.
Lame sbilanciate fanno vibrare violentemente il de-
cespugliatore, pericolo di incidenti!
Sostituzione e pulizia della candela d'accensio-
ne. Fig. 35 - 36
1. Non appena il motore si è raffreddato, rimuovere
la candela con la chiave a tubo in dotazione.
2. Pulire la candela con una spazzola metallica.
3. Impostare l'apertura con uno spessimetro su una
misura da 0,5 a 0,7 mm.
4. Inserire la candela manualmente con attenzione,
in modo da non danneggiare la lettatura.
5. Dopo che si è inserita la candela, stringerla con
la relativa chiave.
Pulizia del ltro dell'aria. Fig. 37 - 40
Filtri dell'aria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un afusso di aria troppo ridotto al carbu-
ratore. La polvere e il polline ostruiscono i pori del
ltro in materiale espanso. È pertanto indispensabile
un controllo regolazione.
• Allentare la copertura del ltro dell'aria e rimuovere
l'elemento in ltro spugna.
• Riapplicare la copertura del ltro dell'aria, in modo
che non cada nulla nel canale dell'aria.
• Lavare l'elemento ltrante in acqua saponata cal-
da, risciacquarlo e lasciare che si asciughi all'aria.
Attenzione: Non pulire mai il ltro dell'aria con
benzina o solventi inammabili.
m Avviso!
Non lasciare mai funzionare il motore se non è
inserito l'elemento del ltro dell'aria.
Lubricazione del meccanismo a ruota conica
Trattare con grasso al litio. Rimuovere la vite ed in-
trodurre del grasso, ruotare il manico manualmente
no a quando non fuoriesce grasso; riapplicare poi
la vite.
Regolazione del regime minimo Fig. 52
Se il dispositivo di taglio gira al minimo, correggere la
velocità al minimo.
1. Lasciare riscaldare il motore per 3-5 minuti
(Nessuna alta velocità!).
… 66 …


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