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Kobold II
Kobold II
WARTUNG
WARNUNG
Sicherheitsgründe verbieten es über
einen eng begrenzten Rahmen hinaus,
Reparaturen und Einstellarbeiten selb-
ständig vorzunehmen. Durch unsach-
gemäßes Arbeiten an sicherheitsbezo-
genen Teilen gefährdet man sich und
andere Verkehrsteilnehmer.
Dies gilt insbesondere für Arbeiten an:
Lenkung, Bremsanlage und Beleuch-
tung.
ACHTUNG
Vor allen Arbeiten an der Elektrik ist die
Steckverbindung vom Akku zu trennen,
auch beim Auswechseln einer Glühlam-
pe. Keine Eingriffe an der Elektronik
vornehmen. Bei Nichtbeachtung erlischt
der Gewährleistungsanspruch.
Jegliche Arbeiten an der Motoreinheit,
dem Kabelstrang, dem Akku und dem
Ladegerät bzw. deren Demontage führen
zum Erlöschen der Gewährleistungs-
ansprüche.
Wartung und Pege
Bitte beachten Sie folgendes:
- Wartungsarbeiten während des Ge-
währleistungszeitraumes und danach
ausnahmslos durch eine von uns
anerkannten örtlichen Fachwerkstatt /
autorisierten Partner ausführen lassen.
- Nur Original-SFM Bikes-Ersatzteile ver-
wenden.
Bitte beachten Sie hierzu den Wartungs-
plan auf Seite 37.
Vor jedem Fahrtantritt sind zudem fol-
gende Punkte zu prüfen:
- Kette, Kettenspannung kontrollieren,
ggf. nachstellen. Reinigen und ölen mit
Kettenspray/ Kettenöl. Hinterradspur
prüfen ggf. einstellen.
- Lenkungslager auf Spiel oder zu fes-
ten Sitz prüfen.
- Bremsen auf Funktion prüfen, ggf
Bremshebel an den Gelenken schmie-
ren. (Bei schlechter Bremswirkung
Handbremshebel, Seilzug und Brems-
hebel auf ihren Zustand überprüfen,
ggf. nachstellen. Gelenke und Lager-
stellen nachölen. Geknickte oder ge-
klemmte Seilzüge ersetzen. Verölte
Beläge sind zu erneuern, auch ge-
ringste Verölung bedingt eine Vermin-
derung der Bremswirkung)
- Ständer auf Funktion prüfen, ggf. am
Gelenk schmieren.
- Laufräder auf Seiten- und Höhen-
schlag prüfen.
- Speichenspannung prüfen.
- Reifenluftdruck regelmäßig prüfen.
- Reifenprolstärke prüfen.
- Beleuchtungs- und Signalanlage prü-
fen, ggf. Scheinwerfer einstellen.
- Ist der Akku geladen?
Tretkurbeln Pedale
Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Pedale
(4) fest auf die Tretkurbeln geschraubt sind.
Beachten Sie, dass die Pedale mit unter-
schiedlichen Gewinden ausgestattet sind.
Linkes Pedal mit Linksgewinde; es wird ent-
gegen dem Uhrzeigerzinn festgeschraubt.
Rechtes Pedal mit Rechtsgewinde; es wird
mit dem Uhrzeigersinn festgeschraubt.
Auf den Pedalen bendet sich in der Nähe
der Schlüsseläche eine entsprechende
Markierung: "L" für die linke Seite, "R"
für die rechte Seite.
- Mit einem Inbusschlüssel von hinten an
der Tretkurbel (1)festziehen.
Nachziehen:
- Schrauben auf (3) beiden Seiten nach-
ziehen.
HINWEIS
Falls sich die Tretkurbeln bereits gelockert
haben, ist der Innenvierkant meistens
ausgeschlagen. Die Tretkurbeln, ggf. die
Achse müssen dann erneuert werden.
Festsitzende Tretkurbel nur mit einem
Kurbelabzieher demontieren, niemals mit
Gewalt herunterklopfen.
Beim Einbau müssen die Vierkantlagerä-
chen von Kurbel und Achse vollkommen
fettfrei sein.
Die Tretkurbeln (1) können sich im Laufe
der Zeit beim Fahren lockern. Prüfen Sie
regelmäßig, ob die Tretkurbeln fest sitzen.
Wenn Sie die Tretkurbeln kräftig seitwärts
bewegen, darf kein Spiel zu spüren sein.
Auch das Tretlager (2) darf kein Spiel haben
und die Tretkurbeln müssen leicht drehbar
sein, dann ist das Lager im ordnungsge-
mäßen Zustand. Überprüfen Sie das Tret-
lager regelmäßig. Bewegen Sie hierzu die
Tretkurbeln seitwärts hin und her.
Sollten Sie feststellen, dass die Tretkurbeln
oder das Tretlager locker sind, suchen Sie
einen Fachwerkstatt auf.
Die Tretkurbeln sind mit max. 35 Nm fest-
gezogen.
WARTUNG
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