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Handhabung vom Akku und Ladegerät
Um eine möglichst lange Le bens dau er
des Akkus zu erreichen, soll ten fol gen de
Hinweise unbedingt beachtet werden:
- Bei einem Akkutemperatur-Be reich von
unter +0°C und über +60°C wird das
Ladegerät nicht aktiv. Des halb vor Ladung
den Akku etwa auf Raumtemperatur
brin gen.
- Das Ladegerät ist ein durch Mi kro -
com pu ter gesteuertes System mit vielen
Überwachungs- und Kontroll-Funkti-
onen.
Unter anderem schaltet dieses Ge rät
auf Erhaltungsladung, wenn der Akku
voll geladen ist.
Dies bedeutet, dass die sogenannte
Selbst ent la dung* des Akkus hierdurch
kom pen siert wird. Der Akku wird da durch
nicht über la den.
Trotzdem empfehlen wir, den Akku nur
am Ladegerät zu belassen, wenn das
Fahrzeug in absehbarer Zeit (meh re re
Tage) wieder eingesetzt wer den soll.
- Akku bei längerem Nicht ge brauch kei-
nesfalls am Ladegerät angeschlossen
lassen.
- Bei Stilllegung (z.B. im Winter) den Akku
möglichst im geladenen Zu stand in einem
troc ke nen Raum auf be wah ren.
- Alle 3 Monate nachladen.
- Bei Wiederinbetriebnahme des Ak kus
nach längerem Nichtgebrauch (z.B. nach
Winter-Stilllegung) sollte der Akku ca. 1
Tag am Ladegerät belassen werden.
ACHTUNG
Bei jedem Stillstand sollte der Stecker
(1) des Akkus ge trennt werden.
Nichtbeachtung kann zur Tiefstentla-
dung des Akkus führen.
Bei tiefentladenem Akku kann keine Ge-
währleistung übernommen werden.
HINWEIS
* Selbstentladung
Bedingt durch vorwiegend chemische
Vorgänge in gasdichten Zellen entlädt sich
der Akku in Abhängigkeit von der Zeit, des
Ladezustandes und den Um ge bungs be d-
in gun gen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit)
von selbst.
Dies ergibt eine entsprechend kürzere
Fahr strec ke mit Elektroantrieb.
BEDIENUNG
Alu Touring 2
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