SPOSÓB UŻYCIA
■ Zdejmijcie dyszę ciągnąc za nią.
■ Wybierzcie dyszę dostosowaną do prac, które
zamierzacie wykonać.
- Użyjcie dyszy średniociśnieniowej (zielonej) do
mycia na przykład samochodu czy statku.
- Użyjcie dyszy wysokociśnieniowej (czerwona) w
celu prac jak : zdjęcie farby czy odtłuszczenie drogi
do garażu). Przy używaniu dyszy wysokociś-
nieniowej, należy uprzednio sprawdzić strumień na
małej powierzchni, by upewnić się, że ciśnienie jej
nie uszkodzi.
■ Zaczynajcie od kierowania strumienia na najwyższą
część i czyśćcie powierzchnię z góry na dół, nie
aplikując dwukrotnie w tym samym miejscu.
KONSERWACJA
OSTRZEŻENIE
Należy używać tylko oryginalnych części
zamiennych w wypadku wymiany. Użycie
jakiejkolwiek innej części może spowodować
zagrożenie lub też uszkodzić wasz produkt.
OSTRZEŻENIE
Kiedy używacie elektronarzędzi lub kiedy je
czyścicie sprężonym powietrzem, zakładajcie
zawsze okulary ochronne lub okulary
zabezpieczające wyposażone w boczne osłony.
Zakładajcie również osłonę na twarz, jeżeli przy
pracy wydziela się pył.
OSTRZEŻENIE
Przed przystąpieniem do inspekcji, czyszczenia
czy wykonywania czynności konserwacyjnych na
myjce, należy zatrzymać silnik, upewnić się czy
wszystkie ruchome części są zatrzymane,
odłączyć kabel ze świecy i oddalić go od świecy.
Nie zastosowanie się do tych zaleceń może
spowodować ciężkie obrażenia ciała lub duże
straty materialne.
OGÓLNA KONSERWACJA
Nie używajcie rozpuszczalników do mycia części
plastikowych. Większość tworzyw sztucznych, mogłyby
zostać uszkodzone przez użycie rozpuszczalników
dostępnych w sprzedaży. Używajcie czystej szmatki do
usunięcia zabrudzeń, pyłu, oleju, smaru, itd.
OSTRZEŻENIE
Nie pozwólcie by części plastikowe weszły w
kontakt z płynem hamulcowym, benzyną,
produktami na bazie ropy, przenikliwymi olejami itd.
Te produkty chemiczne zawierają substancje, które
mogłyby uszkodzić, osłabić czy zniszczyć plastik.
Przed uruchomieniem silnika, należy wykonać
następujące czynności kontrolne:
■ Upewnić się, że wszystkie śruby, nakrętki etc. są
dobrze dokręcone.
■ Upewnić się, że filtr powietrza (25) jest czysty.
■ Sprawdzić poziom oleju i paliwa. Uzupełnić w razie
potrzeby.
■ Upewnić się, że strefa w której będziecie pracować
nie zawiera przeszkód.
■ Jeżeli myjka powoduje nadmierne wibracje lub zbyt
duży hałas, należy ją natychmiast zatrzymać.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA (Rys. 16)
Zatkany filtr powietrza powoduje utrudnienie rozruchu,
słabsze osiągi i skrócenie żywotności silnika. Sprawdzajcie
stan filtra powietrza raz w miesiącu. Jeżeli pracujecie na
podłożu zakurzonym, wyczyście filtr powietrza po każdym
napełnieniu baku paliwa. W celu uzyskania lepszych
osiągów, wymieńcie filtr powietrza przynajmniej raz na rok.
■ Zdejmijcie śruby z górnej części obudowy (Rys. 16).
■ Zdejmijcie pokrywkę schowka filtra powietrza.
■ Podnieście ostrożnie brzeg filtra powietrza i wyjmijcie go.
■ Wyczyśćcie filtr ciepłą wodą z mydłem.
■ Przepłuczcie i wykręćcie go.
■ Zastosujcie na filtr małą ilość oleju do silnika 10W30.
Wykręćcie filtr, by pozbyć się nadmiaru oleju a
następnie odłóżcie go na miejsce do schowka.
Objaśnienie: Upewnijcie się,że filtr jest należycie
umieszczony w schowku. Jeżeli nie jest odpowiednio
założony, mógłby się dostać kurz do silnika i
spowodować jego przedwczesne zużycie.
■ Załóżcie na miejsce pokrywkę schowka filtra
powietrza przykręcając śrubę.
■ Dokręćcie śruby górnej części obudowy.
ZDEJMOWANIE KÓŁ (Rys. 17)
■ Wyjmijcie kołek złączny z osi kół.
■ Podnieście myjkę i przesuńcie zespół oś/koła na
zewnątrz myjki.
Objaśnienie: załóżcie kółka po zakończonej
konserwacji powtarzając powyższe etapy w
odwrotnym kierunku.
KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ (Rys. 18)
■ Zdejmijcie kółka według uprzednich instrukcji.
■ Zdejmijcie śrubę przytrzymującą panel boczny w
miejscu a następnie zdejmijcie ten panel z myjki.
170
Polski
