MANUTENZIONE
■ Rimuovere le viti della parte superiore del carter (Fig. 16).
■ Togliere il coperchio del vano di alloggiamento del
filtro dell'aria.
■ Sollevare con cautela il bordo del filtro dell'aria ed
estrarlo.
■ Pulire il filtro dell'aria con acqua calda e detergente.
■ Risciacquarlo e strizzarlo.
■ Applicare una piccola quantità di olio per motori
10W30 sul filtro. Strizzare il filtro per rimuoverne l'olio
in eccesso e quindi riposizionarlo nel relativo vano di
alloggiamento.
Nota: Assicurarsi che il filtro sia correttamente
posizionato nell'apposito vano di alloggiamento.
Se il filtro non viene riposizionato correttamente, la
polvere potrebbe penetrare nel motore, che pertanto
si usurerebbe precocemente.
■ Riposizionare il coperchio del vano di alloggiamento
del filtro dell'aria riavvitando la vite.
■ Serrare nuovamente le viti della parte superiore del
carter.
RIMOZIONE DELLE RUOTE (Fig. 17)
■ Togliere la coppiglia di aggancio dell'asse delle ruote.
■ Sollevare l'idropulitrice e fare scorrere il gruppo
asse/ruota verso l'esterno della stessa.
Nota: Al termine dell'intervento di manutenzione,
riposizionare le ruote ripetendo le fasi sopra illustrate,
che andranno eseguite in ordine inverso.
MANUTENZIONE DELLA CANDELA (Fig. 18)
■ Rimuovere le ruote attenendosi alle istruzioni sopra
riportate.
■ Togliere le viti di fissaggio del pannello laterale e
quindi rimuovere il pannello dell'idropulitrice.
■ Rimuovere i depositi di calamina dall'elettrodo della
candela servendosi di uno speciale utensile o di una
spazzola metallica.
■ Controllare la distanza tra gli elettrodi: questa
distanza deve essere di 0,6-0,7 mm. All'occorrenza,
regolare la distanza piegando con cautela l'elettrodo
laterale. (Candela raccomandata: NGK BR-6HS;
CHAMPION RL86C).
MANUTENZIONE DEGLI UGELLI (Fig. 19)
Una pressione eccessiva a livello della pompa (che si
traduce con una sensazione di scatti quando si preme
il grilletto) può essere il risultato di un ugello incrostato
o ostruito.
■ Arrestare l'idropulitrice e chiudere il rubinetto
dell'acqua. Premere il grilletto per scaricare la
pressione accumulata.
■ Rimuovere l'ugello dalla pistola ad alta pressione.
Nota: Non rivolgere mai la pistola verso il proprio
volto.
■ Servendosi dell'ago di pulizia degli ugelli fornito in
dotazione con l'idropulitrice, rimuovere le impurità che
intasano od ostruiscono l'ugello.
■ Utilizzare un semplice getto d'acqua per liberare l'ugello
dalle impurità staccate dall'ago (facendo passare
l'acqua nell'apertura dell'ugello, verso l'interno).
■ Riposizionare l'ugello sulla pistola ad alta pressione.
■ Aprire il rubinetto dell'acqua e mettere in funzione il
motore.
CAMBIO DELL'OLIO (Fig. 20)
■ Fare girare il motore sino ad esaurire completamente
il carburante. Lasciare l'idropulitrice "a riposo" per
30 minuti.
■ Rialzare quindi l'idropulitrice sistemandola su alcuni
spessori e collocare un recipiente sotto di essa.
■ Rimuovere il tappo di cambio dell'olio e lasciare
fuoriuscire l'olio usato.
Nota: Cambiare l'olio finché il motore è ancora caldo,
ma non bollente. L'olio caldo defluirà più facilmente e
il serbatoio si svuoterà meglio.
■ Riposizionare il tappo di cambio dell'olio.
■ Riempire nuovamente il serbatoio con olio pulito.
Questo motore può contenere 0,6 litri di olio.
(Olio raccomandato: olio per motori a 4 tempi
10W30).
MANUTENZIONE DELLA POMPA
Si consiglia di fare cambiare l'olio della pompa ogni
100 ore di utilizzo, in modo tale da prolungare la vita utile
dell'idropulitrice. Questa operazione di manutenzione
deve essere eseguita da un Centro di Assistenza
Autorizzato.
RIPONIMENTO DELL'IDROPULITRICE AD
ALTA PRESSIONE
È di fondamentale importanza riporre l'idropulitrice in un
luogo al riparo dal gelo. Prima di riporre l'idropulitrice,
svuotare sempre i tubi, la pompa, il serbatoio del
carburante e il recipiente del detergente.
Nota: Per garantire migliori prestazioni ed una maggiore
vita utile dell'idropulitrice, utilizzare uno stabilizzante di
carburante ed un additivo economizzatore per pompe.
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