467087
12
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/40
Next page
1
1. HET IN BEDRIJF NEMEN VAN DE ZENDER
11.1 KRUISSTUURKNUPPEL BEDIENING
De beide kruis-stuurknuppels zijn elk twee signaalgevers, één
o
p de verticale as en één op de horizontale as.
Deze geverfuncties zijn weer onder te verdelen in één van het
middenuit naar links en rechts en één naar boven en beneden.
r
o
lr
o
erbediening
(
kan 1)
A
ls de rolroer-stuurknuppel naar rechts bewogen wordt, dan
moet het rechter rolroer zich naar boven bewegen en het lin-
ker rolroer naar beneden . Bij een knuppelbeweging naar links
moet het linker rolroer naar boven en het rechter rolroer naar
b
eneden uitslaan.De richting van de uitslag kan via de soft-
ware met de functie servo-ompoling aangepast worden. (zie
hfdst. 12.3/13.3)
Als de rolroer-stuurknuppel vanuit de neutraalpositie bewogen
wordt en in deze positie gehouden wordt, zal het model in de
richting van de uitslag om de lengte-as rollen.
De snelheid van het rollen is o.a. afhankelijk van de grootte van
de knuppeluitslag.
De afbeelding toont deze toestand gezien in de vliegrichting
van het model.
Hoogter
oerbediening (kan.2)
De bediening van het hoogteroer heeft een draaien om de
dwarsas tot gevolg.Wordt de hoogteroerknuppel naar voren
bewogen (drukken) , dan moet het roer zich naar beneden
bewegen. Bij een knuppelbeweging naar beneden (trekken),
moet het r
oer naar boven uitslaan. De richting van de uitslag
kan via de softwar
e met de functie servo-ompoling aangepast
worden. (zie hfdst. 12.3/13.3)
Wordt de hoogteroerknuppel vanuit de neutraalpositie bewo-
gen en vast gehouden dan zal het model een looping maken.
De richting en de gr
ootte van de looping zijn afhankelijk van de
richting en de grootte van de knuppeluitslag.
De afbeelding toont deze toestand gezien in de vliegrichting
van het model.
Carburateurbediening (kan.3)
Het bedienen van de gasstuurknuppel bewerkt het openen of
sluiten van de carburateur bij een vliegtuigmodel met een ver
-
brandingsmotor
. Als de stuurknuppel richting volgas bewogen
wordt, moet de carburateur zich openen, richting stationair
z
ich sluiten. De richting van de uitslag kan via de software met
de functie servo-ompoling aangepast worden. ( zie hfdst.
12.3/13.3)
B
ij het aansturen van de carburateur moet erop gelet worden
dat de servo-uitslag niet mechanisch begrensd wordt. Zowel
bij volgas als bij stationair moet de einduitslag van de servo
inclusief trim bereikt kunnen worden.Optimaal is het dat de
carburateur volledig geopend is,wanneer de knuppel geheel
n
aar voren gedrukt is en de trim in het midden staat. Net zo
belangrijk is het dat de motor betrouwbaar stationair blijft
lopen, als de knuppel geheel naar achteren gedrukt wordt.
Door bediening van de trim of het bedienen van de “throttle-
cut” toets kan de motor dan uitgezet worden.
richtingr
oerbediening (kan.4)
Wordt de richtingroerknuppel naar rechts bewogen , dan moet
het richtingroer naar rechts bewegen. Bij een stuurbeweging
naar links, zal het richtingroer naar links bewegen. De richting
van de uitslag kan via de software met de functie servo-ompo-
ling aangepast worden. (zei hfdst 12.3/13.3).
Als het model schuin ligt zal het richtingroer ook als hoogte-
roer functioneren, waardoor het model in een stijle bocht
vliegt. Deze kritische toestand moet door gelijktijdig ook licht
aan het hoogteroer te “trekken” opgeheven worden. Eventueel
door extra tegensturen met het richtingroer het model weer in
horizontale stand terugbrengen.
De afbeelding toont een richtingroerbediening gezien in de
vliegrichting van het model.
11.2 DISPLAY EN BEDIENINGSTOETSEN
Bestelnummer
35 MHz Best.nr. F4066
4
0 MHz Best.nr. F4067
T6EXP
12
links
links
drukken
volgas
stationair
tr
ekken
rechts
r
echts
links
rechts
omlaag
omhoog
stationair
volgas
links
rechts
throttle-cut
toets
mode-toets
modelnaam- en num-
mer
select-
toets
LC-dis-
play
tiptoets voor
data-invoer
bedrijfsspanning
model-type
12


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Robbe T6EXP at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Robbe T6EXP in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 3,07 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info