628906
7
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/12
Next page
^
rolilic
Gebruiksaanwijzing
Ritaba
F-14
De
antenne mag absoluut niet worden opgerold als een
spoel.
De antenne kan het
best
aan een latje of in een pla-
sticbuisje
worden geleid. Dit
beïnvloed
de
reikwijdte
niet.
Gebruik
voor de montage van de servo's
altijd
de meegele-
verde rubbertules en messing holnieten.
Let
erop dat u de schroeven niet zo vast draait dat de
holnie-
ten
plat worden gedrukt
anders
hebben de rubbertules geen
trillingsdempende
werking
meer.
Op
afbeelding 13 ziet u de bevestiging van de servo's.
Elke
servo moet
vrij
zijn
volledige draai kunnen maken,
zonder mechanisch begrenst te worden. Dit geld in het
bij-
zonder ook voor de gas servo. De standen volgas moeten
worden
bereikt door de
volle
uitslag en mogen niet mecha-
nisch
worden beperkt door de carburateur.
Wanneer dit toch het geval is
werkt
de servo
continu
voluit
en gebruikt
deze
veel stroom.
De
stuurstangen en roeren moeten zo
vrij
lopen dat ze
soe-
pel
en
licht
lopen. Anders kost het teveel stroom en
wordt
de
bedrijfstijd
aanzienlijk korter.
Bij
vliegtuigmodellen
moeten de servo's in servoplankjes of
servohouders worden bevestigd. In r.c. auto's worden
ser-
vo's op de daarvoor bestemde plaatsen bevestigd. In schepen
moet kunnen de speciale robbe-Futaba servohouders worden
gebruikt.
-- . ^ ; ,
De
meeste
servo's
zijn
dankzij een tandkraag op de uitgaan-
de as mechanisch neutraal te stellen. Draai hiervoor
eerst
het
schroefje van de servohevel los neem de hevel van de servo
en druk hem nadat de servo in de neutraalstand is gezet terug
op de servo in de gewenste stand.
Bovendien
komen zwaarlopende roeren slecht in neutraal-
stand terug en dit heeft weer een slechte
invloed
op het
vlieggedrag.
Voor
een
veilig
gebruik moeten
knikpulsen
voorkomen
wor-
den. Deze ontstaan als metalen delen
bijvoorbeeld
door
tril-
lingen
langs elkaar bewegen.
Gebruik
daarom bij de aansturing van de carburateur beslist
altijd
een plastic
kwiklink.
Maak geen losse metaal-metaal
contacten. - . . ,; _
Op
afbeelding 14 ziet u een servo met aangesloten stuur-
stangen. Er
zijn
verschillende hevels leverbaar voor robbe
servo's,
deze
zijn
in afbeelding 15 weergegeven. Daarnaast
is
het verschil per tand van de tandkraag weergegeven.
Elektromotoren
moeten beslist ontstoord worden
anders
kunnen
de vonken die tussen koolborstel en het anker ont-
staan de besturing storen. Gebruik om de motor te ontstoren
ontstoorfilter
best
nr. 8306 of 8307 of een setje ontstoorcon-
densators 4008.
Gebruiksspanning
van de ontvanger
Alle
robbe-Futaba ontvangers werken nog bij met een span-
ning
van 3
volt
zonder
reikwijdte
verlies. Dit betekent dat
zelfs
bij
een defecte accucel de ontvanger
blijft
werken want
ook
de robbe-Futaba servo's werken nog bij een spanning
van
3,6
volt,
echter
wel
langzamer en met minder kracht. Dit
is
vooral
belangrijk
in de
winter
met
zeer
lage gebruikstem-
peratuur zodat spanningsval geen
uitval
veroorzaakt.
Het
nadeel van dit systeem is dat
bijvoorbeeld
de
uitval
van
een accucel soms geheel niet gemerkt
wordt.
Daarom moet
de ontvanger accu regelmatig getest
worden.
De robbe accu-
controller
(best. nr. 8248) is hiervoor goed geschikt. Of
gebruik
een 10-leds schakelaar
(bijvoorbeeld
best.nr. F1404)
Aanbevelingen en tips
Zet
altijd
eerst
de zender aan en dan pas de ontvanger.
Uitzetten
in omgekeerde
volgorde.
Als de ontvanger is aan-
gezet gaan alle servo's in de neutraalstand staan. Test elke
functie
door de stuurknuppels even te bewegen.
Let
hierbij
ook op de
looprichting,
wanneer een roer de ver-
keerde kant op beweegt moet dit kanaal
eerst
worden omge-
poold.
Elke
motor moet apart ontstoord worden in afbeelding 16 is
ontstoorde motor te zien.
Om
een model te besturen moet de antenne
altijd
volledig
worden
uitgetrokken. Tijdens gebruik niet met de antenne
naar
het model
wijzen.
In
deze
richting
heeft de zender de
minste
uitstraling.
De
antenne kan het
beste
haaks
op het model staan. Bij
geli-
jktijdig
gebruik van
zenders
op
naast
elkaar liggende kana-
len
kunnen de vliegers/bestuurders het
beste
in een groep bij
elkaar staan. Vliegers die
zich
op een afstand van de groep
bevinden
vormen
zowel
een
risico
voor het eigen model als
voor
dat van de anderen.
Voor
de zekerheid moet u op
zijn
minst met de start van een
nieuw
model een
reikwijdte
test doen. Met ingeschoven
antenne moet er een
storing
vrije
afstand van ongeveer 60
meter
zijn.
Dat betekent dat de ontvanger zonder fouten
moet werken.
Bij
motormodellen moet
deze
test met een lopende motor
worden
uitgevoerd zodat
trillingsstoringen
ook aan vastge-
steld
kunnen worden. Ga niet vliegen als de eventuele pro-
blemen
niet met zekerheid
zijn
gevonden en verholpen.
43
7


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Robbe Futaba F-14 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Robbe Futaba F-14 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 9,25 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info