467100
12
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/45
Next page
Têst
Na
h€t inschakelon
van onivàngeÍ
lopsn d€ sêrvo's
naar
neutraalsland. led6re
iunktiê têst€n
door het bêdiênen
van de
stuu*nuppêls
op
zándêr. Nadat s6rvos
mer de roêrcn
verbondên
zijn, d€ draairichring
van iedêrê
sorvo testen.
9:w€,st lel
r9:,:'t
indê vèrkê€rdê
ricftlins, dan mo€lde
bêrr6í€nde
sêrvo oms€pootd
woíd6n,
zoats b€schrcv€n
op bradziidè
l3 menul2
Alsdê íchiingÍo€r
knuPPêlnaar
f€chtswofdtb€wogen,
zalook
h€t ÍichtingroeÍ
naar rêchts
lit moelen slaa;.
Let e;op
dat
i€deÍê s€rvo ds
volle rvêg kán
werken zondêr m €chanische
b€grenzing,
ditvoolkomr
hoog srroomgêbruik.
Dil g€tdt
mêt name
Knak
impulsên
v€Ímiilên.
O€z€ kunn€n ontslaan
als door vibrati€
meialen d6l€n
mst êlkaaf
in aanÍaking komsn.
BijvooÍbe€td
stuuÉlangsn
ên gashandol.
tlaaroín moêt voof
aansluring
van carbuíatêurc
altijd eên kunslsroÍ
kwiktink gebÍuiit
word€n.
Bêvêslig s6n
mêial6n
stn(!E{a€ noóii
zonde. isotatje aan
e€n
gashêndêt.
Eleclromoiorsn
mo€l6n
qrsboíd
wofdên, dil om
storing op d€
onwangstle voorkomen.
Aanb€vot€n
ontstooÍtiltêrs:
a306,8307
€n
4008.
lad€re motor
b€hslve
robb€ KelleÍ en robbê
Promotoíên
mo€t€n apar! onlstooÍd
worden.
cebruik
Tijdêns
gebruik
nooit
d€ zsnd€ranlênn€
op hel modêl
"iohten".
In dêzê
richting hêêít de
zender de minste
uilstrating.
Ats m êerdere
modellen gelijhijdig
b€sburd
moêten ds
piloten
bijelkaar
blijv€n
staan. Apê'i
staandê
piloren
brsngên
zow€lhun eigen
modetals
dal van and€rên
in
ggvear.
Rêikwijdte
test uitvo€|ên,
nièt
all€en voor êêÉle
starl mêl e€n
nieuw modè|.
Met ingêschoven
antênne
moêtdê reikwijdi€
mêer
dan 80 mêl6rzijn.
Daarbri
moet d€ ontvangergoed
funêtionsrên.
Bij
motormodêllên
mo€idê notortiid€ns
reikwijdle
têídraajsn,
om eventuêl€
lrillingsprobl€men
te kunn€n
constateren.In
i€deígevalni€t
startên als
de ooruàakvan
het
píobt€em
niêtgevonden
is.
Voêdingsspanning
van ontvanger
Alls tobb€
Fulabê ontvangers
wêtk€n
nog bii èên
vosdingsspanning
van 3
volt, bij
gêlijkbtijv€nde
rêikwijdte.
Hêr
voordsêt hiêrvan
É.
dar zens
q
urNalvan
€€n
accucel
(korlsluiling
oflêg€cal)de
b6sturing
nomaal blÍfl
functio.òn,
omdat
robb€ Furàba
servo s
bii dêzê
spanning
nog Íunctionêrên,
zt het i€is
langzameÍ
en mei mind€Í
kracht. Dit is
van bêtang
in d€ winier
bij tage
buitsn
t€mP€raturen
bij
h€likopterbesturing
om spanningsval
van
korte duur nisr
stt€clief t€
latsn zijn. Èd
kan zijn dat
iriê;door
niel
opg€m
erK wodt
dal êr€ón
celkapot is.
Oaarommoêld€
ontvang€raccu
regelmalig getesrwordên.
BijpCM
onivangerswordteen
kapottê
accuc€l direct
door
ond€rspannings
taitsaf€ aang€gev€n.
(btadzijde
1s).
Basisbêdlêning
ên
programmèring.
Waarom
programmerên?
D€ bediening
v_an êên
modernê compuler-zênd€Í
heêft zoals
Fc-í8
heêtt minstêns
lwêê aspecten.
tn hêt
biizonder
most
zêndêr
naluu ijk orvoof
dienen
h€t
gewensre
modet
to kiszen.
D€ zênd-s.
FC-18
biedt daarnaast
nog
ve€l mogêlíkhsden
tot
pf€ramnering
diê al€
tot doêt
h€bb€nr de
b€sturing
mo€t
ê€nvoudi96r,
komforlabsleÍ
ên
gepêrÍ€ktioneêÍd
word€n.
pag
10
Têgenwoordigê
modellen
êisèn
€en heêl
compl€x van
mel êlkaar gêmlxt€
sluurfunkiiês,
die m6t
normatê
"vingerakobàtiek'
niêr
m€srlêdoen
ziin. Daàrcm
moêtdê
z€nd€rm€izijn,intêlligenlis'diivand€
pilooroveÍnemên.
vooÍ int€[igenri;indè
z€ndêrzorgt
e6n
ínode.n€ mrcro-proc6ssor.
Máar ook
eenvoudige
mod€
en taten
zich m€t d€
FC_ig b6sturen.
Voorwaardá
is natrurlijk
dal
zêndeÍweê! ho6
de intêllig€rÍi€ g€bÍuikt
mo€lwoÍdên-
Daarom mod
de zêndêr gepíogramme.d
wo.d€nr
door
Pr€ramm€ring
laal de
piloolwet€nwald€
zênddmoetd@n.
Voo.d€ programm€.ing
van
d€ zenderziln
twiedingen
h€elb€lángÍijk
namêlik
hst bêdiêningspaneêl
6n
het_bêetdschêm.laÍb.19)
Met
her Lalningspanèetwora
de
zendergezegd
Èoe
h{ mo€l
ftmRim€Ísn,
hêl b€€ldschêÍn
laat d€
sebruikerzien
war
hij
gep,oiramm"rd
heeft. óze
manier
van b"ai"n.ni
o",it'n.n
ook wel h6t
dialoog-€Ftoêm'
6r
wo.dr in vom
van een
aiaroog
Gsin àe
zender ên
ds
gêbrurk.Í g€prog'ínme€rd.Bij
de v€rê
mog€t'iklpd€n
d'€
FGtS
biedL is
het b€langrijk
dat de dialoog
votgens
e€n
versrandig
s;steem runkro4eerr.
HieÍ muntd€
Fc-
ophaar.
duid€raik g.slukruÍeerd
b€di€nings-svsresm.
Het b€st6
knjgt mên
dir syíêám
ondêÍ
kniê, door
sP€lsÍtd€ruijs
d€
aPartê
tunktiês
uit l€
Prcbgron.
Daar
vêrêist€
stapp€n st€eds
iaeniisctr
ziln,
zai tret niet
i€veet mo€iljjá€den
In hêi
vsÍvolg van
de beschrtving
wordi
d€ b€diêning
van €€n
loêis áls
voJgit bêschr€vên
,To€ls
CLB.
dit bêiekenr
ioêts
CLR
L
12


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Robbe FC 18V3 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Robbe FC 18V3 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 15,11 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info