467099
38
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/46
Next page
38
Menu 57, Pitch-voorkeuze 1 (IDL1-PIT)
Met deze functie kan het pitch-verloop over de totale weg ingesteld worden. De weg van minimum-pitch naar
maximum-pitch is verdeeld in 5 punten. Elk van deze punten kan apart ingesteld worden. Zonder schakelaar is de
functie altijd werkzaam. Het pitchverloop is lineair voor geprogrammeerd. Deze functie wordt, net als IDLE-UP
gebruikt om het rotor-toerental over de totale gas-pitch weg konstant te houden (in iedere positie van de
drosselknuppel). Met ‘ of ‘’ het gewenste punt op het pitchverloop (1-5) kiezen, met + of - de gewenste
verandering invoeren, hiertoe de knuppel in de telkens verstellende positie brengen (1 = minimumpitch, 2=25%
knuppelweg, 3=50% knuppelweg, 4=75% knuppelweg, 5=maximum-pitch).
Menu 61, Pitch-voorkeuze 2 (IDL2-PIT)
Alle mogelijkheden en functies overeenkomstig menu 57. De functie wordt met dezelfde schakelaar ingeschakeld
als IDLE-UP 2, IDL1-PIT wordt dan automatisch uitgeschakeld.
Menu 62 Pitch verloop bij autorotatie (HOLD-PIT)
Met deze functie kan het pitch-verloop bij autorotatie ingesteld worden. De weg van minimum- naar maximum-pitch
is verdeeld in 5 punten. Elk van deze punten kan apart ingesteld worden. De functie wordt met dezelfde schakelaar
ingeschakeld als de functie THR-HOLD (menu 56).
Met ‘’ of’ het gewenste punt (1-5) op het pitchverloop kiezen, met + of - de gewenste verandering invoeren,
hiertoe de stuurknuppel in de telkens te verstellen positie brengen (1 =minimum-pitch, 2=25% knuppelweg, 3=50%
knuppelweg, 4=75% knuppelweg, 5=maximum-pitch). De menu’s 54, 55, 57 en 61 dienen ervoor het hoofdrotor-
toerental konstant te houden. Dit is belangrijk, omdat alleen met een konstant toerental een stabiele heli
gegarandeerd kan worden.
Een paar tips uit de praktijk: Met IDLE-UP1 en IDLI-PIT wordt de instelling voor gas en pitch gekozen, die voor
normaal vlucht en hoveren nodig zijn. Met IDLE-UP2 en IDL2-PIT wordt de instelling voor gas en pitch gekozen die
nodig is voor kunstvlucht (verhoogd rotor-toerental).
Starten van de motor: IDLE-UP schakelaars 1+2 uitzetten, met de trimming van de drosselknuppel de gewenste
stationair-positie instellen, motor starten. Als het model op de startplaats staat, IDLE-UP1 inschakelen, de motor
draait zo hard als ingesteld in punt 1 van het gasverloop. De motor moet in dit punt zo hard draaien dat het
gewenste rotor toerental bereikt wordt. De pitch instelling voor punt 1 op het pitch-verloop moet overeenkomen met
de minimale pitch-instelling voor normaal-vlucht (instelhoek ca.
-2°, afhankelijk van het model). Voor punt 2 moet bij het gas de instelling iets teruggenomen worden. Anders zou
de motor ‘overtoeren’ gaan draaien, omdat de rotorbladen in deze stand ( instelhoek) erg weinig weerstand
hebben. Voor pitch moet in punt 2 ca. 0° instelhoek geprogrammeerd worden. Alle andere instellingen voor gas en
pitch kunnen van het diagram overgenomen worden.
38


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Robbe FC 18 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Robbe FC 18 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 4,14 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info