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Anpassen des Frog auf den Fahrer
• Prüfen Sie, ob der festgeschraubte
Sattel abkippt, indem Sie mit den
Händen abwechselnd die Spitze und
das Ende belasten.
Gefahr!
Beachten Sie beim Austausch
eines Sattels, dass die Sattelstützen
für einen Sattelgestell-Durchmesser
von sieben Millimetern ausgelegt
sind. Gestelle, die anders beschaffen
sind, können zum Versagen der
Stütze und dadurch zum Sturz des
Fahrers führen.
Regulierung der Griffweite zu
den Bremshebeln
Bei den Bremsgriffen ist der Abstand
des Hebels zu den Lenkergriffen ein-
stellbar. Für Fahrer mit kleinen Händen
kann damit der Bremshebel in griff-
günstige Nähe zum Lenker gebracht
werden. Die Hebelstellung, in der die
Bremse zu wirken beginnt, muss eben-
falls auf die Fingerlänge eingestellt
werden.
• Prüfen Sie, wann die Bremsbeläge die
Felgen berühren. Kommt dieser Druck-
punkt schon nach kurzem Hebelweg,
muss der Bremszug verstellt werden,
wenn Sie die Griffweite einstellen
möchten (siehe hierzu Seite 23).
Anderenfalls würde die Bremse nach
dem Einstellen möglicherweise an
den Felgen schleifen. Greift die Brem-
se jedoch erst nach dem halben
Handhebelweg, haben Sie etwas Spiel-
raum, um die Griffweite der Hebel
zu verringern.
• In der Nähe, wo der Bremszug in die
Hebelarmatur hineinläuft, befindet
sich eine kleine Schraube (Pfeil).
Drehen Sie die Schraube hinein und
beobachten Sie, wie der Hebel dabei
wandert.
• Wenn die Wunsch-Griffweite erreicht
ist, überprüfen Sie unbedingt, ob
noch genügend Leerweg am Hebel
vorhanden ist, ehe die Beläge an den
Felgen anliegen.
Gefahr!
Der Bremshebel darf sich
nicht bis zum Lenker durchziehen
lassen. Die volle Bremskraft muss
vorher erreicht werden!
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Anpassen des Frog auf den Fahrer
Verstellung der Neigung von
Lenker, Lenkerhörnchen und
Bremsgriffen
Die Lenkerenden Ihres Frog sind etwas
abgewinkelt. Stellen Sie den Lenker so
ein, dass Ihre Handgelenke entspannt
sind und nicht zu stark nach außen ver-
dreht werden. Das Einstellen der Len-
kerposition erfolgt durch Verdrehen des
Lenkers.
• Öffnen Sie die Innensechskantschrau-
be an der Vorderseite des Vorbaus.
• Verdrehen Sie den Lenker, bis er die
von Ihnen gewünschte Stellung
erreicht hat.
• Achten Sie darauf, dass der Lenker
vom Vorbau genau in der Mitte
geklemmt wird.
• Ziehen Sie jetzt die Schrauben mit
Anzugsmoment 12–14 Nm wieder
fest.
Nachdem Sie den Lenker eingestellt
haben, müssen Sie die Position der
Bremsgriffe justieren.
• Lösen Sie die Innensechskantschrau-
be an den Griffbandagen.
• Verdrehen Sie den Griff auf dem Len-
ker. Setzen Sie sich auf den Sattel
und legen Sie Ihre Finger auf den
Bremshebel. Kontrollieren Sie, ob Ihre
Hand mit dem Unterarm eine gerade
Linie bildet.
• Schrauben Sie die Griffe wieder fest
und machen Sie eine Verdrehkontrolle!
Gefahr!
Beachten Sie, dass die Ver-
schraubungen von Vorbau, Lenker,
Hörnchen und Bremsen mit vorge-
schriebenen Drehmomenten ange-
zogen werden müssen.
Die entsprechenden Werte finden
Sie auf Seite 41.
Anderenfalls wäre es möglich, dass
die Bauteile sich lösen oder brechen.
Dies kann zu einem schwerwiegenden
Unfall führen.
