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EBIKES  MODÈLES HS
Les E-Bikes rapides vous procurent une as-
sistance électrique jusqu’à 45 km/h. Ils
entrent dans la catégorie L1e des cyclomo-
teurs. Ce chapitre détaille les particularités
de ces moles, notamment les conditions
d’utilisation particulières des E-Bikes
Riese & Müller hybrid HS (HS = high speed).
DISPOSITIONS LÉGALES
Les dispositions légales dièrent d’un pays
à l’autre. Renseignez-vous sur les régle-
mentations en vigueur dans votre pays.
En France, les vélos à assistance électrique
homologués jusqu’à 45 Km/h entrent dans
la catégorie L1e des cyclomoteurs. A ce titre
ils doivent être immatriculés (certificat et
plaque d’immatriculation) et assurés en tant
que cyclomoteur. Par ailleurs le conducteur
doit disposer du BSR ou catégorie AM (ou
supérieure) du permis de conduire. La plaque
d’immatriculation doit être fixée sur le sup-
port prévu à cet eet sur le porte-bagages.
PORT DU CASQUE
Ici aussi la réglementation dière d’un pays à
l’autre. En Allemagne, même sil est forte-
ment recommandé, il n’y a pas d’obligation
de port du casque. En France, le port du
casque type cyclomoteur est obligatoire pour
la conduite d’un vélo à assistance électrique
immatriculé. Dans les autres pays franco-
phones, renseignez-vous sur la législation
en vigueur.
CIRCULATION
En ville ne circulez pas sur les pistes cyclables
plus rapidement que des vélos traditionnels.
Les autres usagers de la route auront du
mal à estimer votre vitesse et peuvent, par
leur comportement, vous mettre en danger.
Même en circulant sur des bandes cyclables
à droite sur le bord de la route vous serez
peus comme un vélo traditionnel et votre
vitesse sera souvent sous-estimée.
RAPIDE SUR LA ROUTE
Lorsque vous roulez aussi vite qu’un cyclo-
moteur (environ 35 à 45 km/h) il est impor-
tant de vous comporter comme un pilote
d’un tel véhicule. Vous devez être conscient
du fait que bien souvent les autres usagers
de la route vont sous-estimer votre vitesse
elle car il vous voient comme un vélo
traditionnel. Autant que possible, circulez au
centre de la chaussée. Vous vous insérerez
mieux dans la circulation et roulerez ainsi à
la même vitesse que les autres usagers. En
circulant au milieu de la chaussée vous faci-
literez les changements de voie et garderez
une distance de sécurité des véhicules garés
le long de la route. Vous serez considéré
comme un véhicule à part entière. Il est par
ailleurs recommandé de circuler la lumière
allumée pour être mieux vu en journée.
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