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BEHEBEN EINER REIFENPANNE
KETTE AUFLEGEN UND RAD EINSETZEN
Bei Rädern mit Kettenschaltung oder
Kettenspanner ziehen Sie diesen nach
hinten und legen Sie die Kette auf das
kleinste Ritzel.
Setzen Sie das Hinterrad in die Ausfallen-
den ein.
Bei Rädern mit gekapseltem Antrieb
müssen Sie das Hinterrad wie abgebildet
platzieren und dann die Kette auf das Ritzel
legen.
Achten Sie darauf, dass der Schaltarm
schg nach oben zeigt. Das Ende des
Schaltarms muss sich zwischen dem obe-
ren und unteren Kettenverlauf befinden.
Setzen Sie das Hinterrad in die Ausfallen-
den ein und ziehen Sie das Rad ganz nach
hinten. Achten Sie darauf, dass die Kette
korrekt auf Ritzel und Kettenblatt aufliegt.
POSITION LAUFRAD, KETTENSPANNUNG
Prüfen Sie, ob das Laufrad mittig im
Rahmen sitzt und ob die Kettenspannung
ausreicht. Näheres zum Thema Ketten-
spannung finden Sie auf den Seiten 48 49.
Stellen Sie sicher, dass die Kette korrekt auf
dem vorderen Kettenblatt aufliegt.
Lesen Sie hierzu auch die Seiten 48 49.
VERSCHRAUBUNGEN FESTZIEHEN
Ziehen Sie die Achsmuttern bzw. den
Schnellspanner vorschriftsmäßig an
(Anzugsmomente siehe Seite 82).
Ziehen Sie bei Rädern mit Rücktritt oder
Rollenbremse die Bremsankerbefestigung
fest (Anzugsmoment 46 Nm).
BREMSE PRÜFEN
Hängen Sie den Bremszug wieder ein.
Prüfen Sie, ob die Einstellung der Brems-
beläge von Felgen- oder Scheibenbremsen
noch stimmt (vor allem nach Verändern der
Kettenspannung).
Kontrollieren Sie, ob die Bremsflächen nach
der Montage noch frei von Fett oder
Schmiermitteln sind.
SCHALTUNG PRÜFEN
Kontrollieren Sie, ob die Schaltung noch
einwandfrei funktioniert.
ROHLOFFNABE
Montieren Sie bei Rädern mit Rohlo-Nabe
die Schaltzüge (siehe Betriebsanleitung
von Rohlo).
NUVINCI UND NUVINCI HARMONY
SCHALTUNG
Bitte beachten Sie die Hinweise der
separat beiliegenden Betriebsanleitung von
NuVinci.
Fehlerhafte Montage kann zu
Funktionsstörungen oder Ver-
sagen bei Schaltung und Bremse
führen. Kontrollieren Sie nach
dem Radeinbau unbedingt die
Funktion von Schaltung und
Bremse!
GEFAHR!
Zur Montage die gelben
Markierungen
aufeinander ausrichten.
Befestigungsring
Schaltrad
RAD EINBAUEN
Im Folgenden wird der Hinterradeinbau für
alle Riese & Müller E-Bikes in einem Kapitel
beschrieben. Bitte lesen Sie das gesamte
Kapitel durch, wobei je nach E-Bike-Modell
nicht alle Arbeitsschritte für Ihr Rad
gültig sind. Prinzipiell erfolgt der Einbau in
umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
SCHALTARM BEFESTIGEN
Bei Fahrrädern mit Shimano-Getriebenabe
muss vor dem Hinterradeinbau der Schalt-
arm wieder montiert werden. Der Befes-
tigungsring muss zum Verriegeln im Uhr-
zeigersinn gedreht werden. Achten Sie auf
die Position der farbigen Punkte und dass
am Schaltgri der erste Gang eingelegt ist.
Quelle: Shimano techdocs
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