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BREMSANLAGE
BREMSEN RICHTIG BENUTZEN
Die Bremsen an Riese & Müller E-Bikes
erlauben Ihnen, in jeder Fahrsituation mit
geringen Handkräften eine hohe Bremsleis-
tung zu erreichen. Der Bremsweg hängt aber
auch vom Fahrkönnen ab. Dies lässt sich
trainieren. Beim Bremsen verlagert sich das
Gewicht nach vorne und das Hinterrad wird
entlastet. Die Stärke der Verzögerung wird in
erster Linie durch den drohenden Überschlag
des E-Bikes und nur in zweiter Linie von der
Haftung der Reifen begrenzt. Speziell beim
Bergabfahren verschärft sich diese Prob-
lematik. Bei einer Vollbremsung müssen Sie
deshalb versuchen, Ihr Gewicht so weit wie
möglich nach hinten zu verlagern.
Betätigen Sie beide Bremsen gleichzeitig
und beachten Sie, dass die vordere Bremse
durch die Gewichtsverlagerung weit größere
Kräfte übertragen kann. Vermeiden Sie
jedoch ein Blockieren des Vorderrads, da
dies zum Überschlag oder unkontrollierten
Wegrutschen führen kann.
FUNKTIONSWEISE
Über einen Bremshebel oder den Pedal-
rücktritt wird ein feststehender Bremsbelag
auf eine rotierende Bremsfläche gedrückt
und reibt dort. Durch die Reibung wird das
Rad verzögert. Neben der Kraft, mit der der
Belag auf die Fche drückt, ist auch der
so genannte Reib-Beiwert zwischen den
aufeinander gleitenden Reibpartnern en-
tscheidend. Wenn Wasser, Schmutz oder Öl
an die Reibflächen gelangen, verschlechtert
sich dieser Reib-Beiwert. Dies ist der Grund,
warum eine Felgen- oder Scheibenbremse
bei Regen verzögert anspricht und schlech-
ter bremst.
VERSCHLEISS BEI FELGENBREMSEN
Durch die Reibung kommt es zum Ver-
schleiß von Bremsbelägen und auch der
Felge! Durch viele Regenfahrten wird der
Verschleiß begünstigt. Ist die Felgenflanke
auf ein kritisches Maß abgerieben, kann der
Reifendruck die Felge zum Bersten brin-
gen. Das Laufrad kann blockieren oder der
Schlauch kann platzen – in beiden Fällen
kann ein Sturz die Folge sein. Spätestens
wenn Sie den zweiten Satz Bremsbeläge
heruntergebremst haben, sollten Sie Ihren
Händler aufsuchen. Dieser kann die Wand-
stärke der Felge überprüfen. Bei Felgen mit
Verschleißindikator A muss die Felge erst
ausgetauscht werden, wenn dieser nicht
mehr sichtbar ist.
Bei einer starken Bremsung auf losem Unter-
grund, wie z.B. sandigem Boden, muss die
Vorderradbremse dosiert betätigt werden,
um ein unkontrolliertes Wegrutschen zu
vermeiden.
BELEGUNG DER BREMSHEBEL
Ihr E-Bike ist mit zwei Handbremsen ausge-
stattet. Der rechts montierte Handbrems-
hebel bedient die hintere, der links montierte
Hebel die vordere Bremse.
Machen Sie sich mit der Belegung vertraut
oder bitten Sie Ihren Händler, diese nach
Ihren Wünschen zu ändern.
Machen Sie sich vorsichtig mit
den Bremsen vertraut. Üben Sie
Notbremsungen auf einer ver-
kehrsfreien Fläche, bis Sie Ihr
E-Bike sicher unter Kontrolle
haben. Dies kann im Straßen-
verkehr Unfälle verhindern.
Manche Händler ändern die
Belegung der Bremshebel, da es
verschiedene Auffassungen zur
„korrekten“ Belegung gibt. Kont-
rollieren Sie bitte deshalb vor der
ersten Fahrt, ob die oben beschrie-
bene Zuweisung Ihrem E-Bike und
Ihren Gewohnheiten entspricht.
Nässe setzt die Bremswirkung
herab. Kalkulieren Sie bei Regen
längere Bremswege ein! Verwenden
Sie beim Austausch der Bremsbe-
läge nur gekennzeichnete und zur
Felge/Bremsäche passende Beläge.
Ihr Fachhändler berät Sie gerne.
Achten Sie auf absolut wachs-, fett-
und ölfreie Felgen/Bremsächen.
ACHTUNG!
ACHTUNG!
Lassen Sie die Felge spätestens nach
dem zweiten Satz Bremsbeläge von
Fachmann überprüfen. Abgenutzte
Felgen können zu Materialversagen
und Stürzen führen.
Beschädigte Bremszüge, bei den
z. B. einzelne Drähte abstehen,
müssen sofort ausgetauscht
werden. Bremsversagen und ein
Sturz können die Folge sein.
Fragen Sie Ihren Händler um Rat.
GEFAHR!
GEFAHR!
GEFAHR!
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