17
Anpassen der Federung
Austausch des hinteren
Elastomers
Das Birdy wird serienmäßig mit einem
roten Elastomer ausgeliefert, welches
einen breiten Anwendungsbereich
abdeckt. In Abhängigkeit von Körper-
gewicht, Fahrstil und bevorzugter
Fahrstrecke kann es jedoch sinnvoll
sein, das Federverhalten durch den
Tausch des hinteren Elastomers den
persönlichen Bedürfnissen anzupassen.
Es ist ein weicheres, gelbes und ein
härteres, grünes Elastomer erhältlich.
Zum Austausch die Hinterradschwinge
entriegeln und das Elastomer mit der
Hand abziehen. Folgende Tabelle er-
leichtert die Auswahl des Elastomers.
Bitte beachten Sie, dass die Elastomere
bei niedrigen Temperaturen verhärten.
Deshalb kann es sinnvoll sein, im Win-
ter ein „weicheres“ Elastomer zu fahren.
Austausch des vorderen
Elastomers
Auch das vordere Elastomer kann durch
eine härtere Version ausgetauscht wer-
den. Während das Serien-Elastomer
innen hohl ist, besteht das härtere aus
Vollmaterial. Das Elastomer kann mit
einem Schraubendreher aus der Feder
gedrückt werden.
16
Anpassen des Birdy auf den Fahrer Pedale
Nachdem Sie den Lenker eingestellt
haben, müssen Sie die Position der
Bremsgriffe justieren.
• Lösen Sie die Innensechskantschrau-
be an den Griffbandagen.
• Verdrehen Sie den Griff auf dem Len-
ker. Setzen Sie sich auf den Sattel
und legen Sie Ihre Finger auf den
Bremshebel. Kontrollieren Sie, ob Ihre
Hand mit dem Unterarm eine gerade
Linie bildet.
• Schrauben Sie die Griffe wieder fest
und machen Sie eine Verdrehkontrolle!
Lenkerhörnchen bieten zusätzliche
Griffmöglichkeiten. Sie werden in der
Regel so eingestellt, dass die Hände
angenehm darauf liegen, wenn der Rad-
ler mit etwas vorgebeugtem Oberkörper
fährt. Die „Bar Ends“, wie die Lenker-
hörnchen auch genannt werden, stehen
in einem Winkel von ungefähr 25 Grad
nach oben.
• Öffnen Sie die Schrauben, die sich
meist an der Unterseite der Lenker-
hörnchen befinden ein bis zwei
Umdrehungen.
• Verdrehen Sie die Hörnchen nach
Ihren Wünschen und achten Sie darauf,
dass beide Seiten im gleichen Winkel
stehen.
• Ziehen Sie die Schrauben mit dem
benötigten Anzugsmoment wieder
fest.
• Kontrollieren Sie den sicheren Halt,
indem Sie die Hörnchen zu verdrehen
versuchen.
Gefahr!
Beachten Sie, dass die Ver-
schraubungen von Vorbau, Lenker,
Hörnchen und Bremsen mit vorge-
schriebenen Drehmomenten
angezogen werden müssen.
Die entsprechenden Werte finden
Sie auf Seite 52– 53.
Anderenfalls wäre es möglich, dass
die Bauteile sich lösen oder brechen.
Dies kann zu einem schwerwiegenden
Unfall führen.
Achtung!
Am Lenker dürfen nur Len-
kertaschen bzw. Körbe mit einem
Gesamtgewicht von 3 kg (Eigenge-
wicht und Zuladung) verwendet
werden
Montage
Fetten Sie die Pedalgewinde vor dem
Einbau und schrauben Sie das rechte
Pedal von Hand 2 bis 3 Umdrehungen
im Uhrzeigersinn hinein. Das rechte
Pedal ist mit einer „R“-Prägung verse-
hen.
Das linke Pedal schrauben Sie von Hand
2 bis 3 Umdrehungen gegen den Uhrzei-
gersinn hinein. Das linke Pedal ist mit
einer „L“-Prägung versehen.
Achtung!
Die Prägung befindet sich
entweder direkt am Gewinde oder
auf der Pedalkörperoberseite.
Ziehen Sie die Pedale dann mit einem
Anzugsmoment von 15 Nm fest.
