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DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE (4/5)
Contrôle d’adhérence
Lorsque le véhicule en est équipé, le
contrôle d’adhérence permet de fa-
ciliter le contrôle du véhicule sur des
routes en conditions d’adhérence ré-
duite (sol meuble...).
Mode « Route »
Au démarrage du véhicule, message
au tableau de bord « MODE ROUTE »
s’allume. Le témoin intégré au contac-
teur 1 est éteint
Cette position permet une utilisa-
tion optimale dans des conditions de
route normales (sèche, humide, faible
neige...).
Le mode « Route » utilise les fonctions
du système antipatinage.
Mode « Sol meuble »
Appuyez sur le contacteur 1 : le témoin
intégré au contacteur 1 s’allume ac-
compagné du message au tableau de
bord « MODE SOL MEUBLE ».
Cette position permet une utilisation op-
timale dans des conditions sol meuble
(boue, sable, feuilles mortes...). Le
mode « Sol meuble » utilise les fonc-
tions du système antipatinage. Le sys-
tème bascule automatiquement en
mode « Route » au delà de 50 km/h
environ et le témoin intégré au contac-
teur 1 s’éteint.
Pneumatiques
Lorsqu’il y a nécessité de
les remplacer, il ne faut
monter sur votre véhicule
que des pneumatiques de même
marque, dimension, type et struc-
ture.
Ils doivent : soit être identiques
à ceux d’origine, soit corres-
pondre à ceux préconisés par un
Représentant de la marque.
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