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désembuage
pare-brise ...................................................... (page courante)
dégivrage/désembuage de pare-brise ................ (page courante)
3.6
FRA_UD61071_2
Air conditionné manuel (HJB - Renault)
Jaune Noir Noir texte

de s’isoler de l’ambiance extérieure
(circulation en zone polluée…) ;
de refroidir plus rapidement la tem-
pérature de l’habitacle.


Appuyez sur la touche 4 : le témoin in-
gré s’allume. Dans ces conditions,
l’air est pris dans l’habitacle et il est re-
cyclé sans admission d’air extérieur.

Si l’air conditionné n’est pas activé (témoin «  »intégré à la touche 6 éteint),
l’utilisation prolongée du recyclage d’air peut entraîner une formation de buée sur
les vitres latérales et le pare-brise et des désagréments dus à un air non renou-
velé dans l’habitacle. Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement normal
(air exté rieur) en appuyant de nouveau sur la touche 4 dès que le recyclage d’air
n’est plus nécessaire.


Il y a cinq possibilis de partition
d’air. Tournez la commande 1 pour
choisir votre répartition.
W
Le flux d’air est dirigé vers les
frises de désembuage du
pare-brise et les désembueurs de vitres
latérales avant.
Le flux d’air est réparti entre
les désembueurs de vitres la-
rales avant, les frises de désem-
buage de pare-brise et les pieds des
occupants.
Le flux d’air est principalement
dirigé vers les pieds des occu-
pants.
Le flux d’air est dirigé vers les
rateurs de la planche de
bord, vers les pieds des occupants en
place avant et, suivant hicule, des
occupants des sièges de deuxme
rangée.
J
Le flux d’air est principalement
dirigé vers les aérateurs de la
planche de bord.
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