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FRA_UD61060_2
Freinage actif d'urgence (HJB - Renault)



En roulage (vitesse comprise entre
7 km/h et 170 km/h environ), lorsqu’il y
a un risque de collision avec le véhicule
qui le précède, le système :
      

le message « Freinez » s’affiche
en rouge au tableau de bord 3 ac-
compagné d’un signal sonore.
Si le conducteur appuie sur la pédale
de frein et que le système détecte
toujours un risque de collision, la
force de freinage est accentuée.
 
si le conducteur ne réagit pas suite à
l’alerte et que la collision devient im-
minente.
En cas de manœuvre d'urgence,
vous pouvez interrompre le freinage
à tout moment par :
– appui rapide sur la dale d’ac-
célérateur ;
ou
– un coup de volant dans une
manœuvre d’évitement.

Selon la vitesse, l'alerte et le freinage
peuvent s'activer simultanément.

Les véhicules arrês sont détectés
lorsque votre véhicule roule à une vi-
tesse comprise entre 7 km/h et 80 km/h
environ. Le système est inactif et ne dé-
clenche pas d’alerte si vous dépassez
80 km/h environ pour les véhicules ar-
rêtés.
Si le freinage actif d'urgence a provo-
qué l'arrêt du véhicule, le maintien du
véhicule à l'arrêt doit être réalisé par le
conducteur en maintenant son pied sur
la pédale de frein.
 lorsque le conducteur agit sur
les commandes du véhicule (action sur
le volant, les pédales...), le système
peut retarder son intervention ou ne
pas s’activer.
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