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Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite (HJB - Renault)
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

C’est un système compmentaire à
l’ABS qui aide à réduire les distances
d’arrêt du véhicule.

Le système permet de détecter une si-
tuation de freinage d’urgence. Dans ce
cas, le système de freinage développe
instantanément sa puissance maxi-
mum et peut clencher la régulation
ABS.
Le freinage ABS est maintenu tant que
la pédale de frein n’est pas relâchée.

Suivant véhicule, ceux-ci peuvent s’al-
lumer et clignoter en cas de forte -
célération.

Suivant hicule, lorsque vous relâ-
chez rapidement la pédale d’accéléra-
teur, le système anticipe le freinage afin
de diminuer les distances d’arrêt.

Lors de l’utilisation du régulateur de vi-
tesse :
si vous utilisez la dale d’aclé-
rateur, lorsque vous la relâcherez le
système peut se déclencher ;
si vous n’utilisez pas la pédale d’ac-
célérateur, le système ne se déclen-
chera pas.

Lorsque le système détecte une ano-
malie de fonctionnement, le message
« Système freinage à contrôler » s’af-
fiche au tableau de bord accompagné
du témoin
©.
Consultez un Représentant de la
marque.
Ces fonctions sont des
aides supplémentaires en
cas de conduite critique
pour permettre d’adapter le
comportement du véhicule à la vo-
lonté de conduite.
Ces fonctions n’interviennent pas
à la place du conducteur. 


 Elles ne peuvent
donc, en aucun cas, remplacer la
vigilance, ni la responsabilité du
conducteur lors des manœuvres (le
conducteur doit toujours être attentif
aux événements soudains qui peu-
vent intervenir durant la conduite).
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