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2.6
FUNKTION STOP AND START (1/4)
Durch dieses System können sowohl Kraft-
stoffverbrauch als auch Treibhausgasemis-
sionen reduziert werden. Beim Anlassen des
Fahrzeugs wird das System automatisch ak-
tiviert. Während der Fahrt hält das System
den Motor an (Standby-Funktion), wenn
das Fahrzeug steht (Stau, Halten an einer
Ampel...).
Bedingungen für das Wechseln
in den Standby-Modus
das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt ge-
fahren.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:
Der Wahlhebel steht auf Position D oder
N;
und
das Bremspedal ist (fest genug) ge-
drückt;
und
das Gaspedal ist nicht gedrückt;
und
die Fahrgeschwindigkeit ist ca. eine Se-
kunde lang gleich Null.
Der Motor verbleibt im Standby-Modus,
wenn der Wahlhebel auf Position Psteht
oder wenn er auf Position N steht und die
Parkbremse bei losgelassenem Bremspedal
gezogen ist.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:
die Gangschaltung in Neutralstellung
(Leerlauf) ist;
und
Das Kupplungspedal wird losgelassen.
Falls die Kontrolllampe
blinkt,
zeigt dies an, dass das Kupplungspedal
nicht ausreichend losgelassen wurde;
und
und das Fahrzeug fährt mit einer geringe-
ren Geschwindigkeit als ca. 3 km/h.
Bei allen Fahrzeugen leuchtet die Kontroll-
lampe
an der Instrumententa-
fel dauerhaft auf und informiert Sie darüber,
dass der Motor in den Standby-Modus ver-
setzt wird.
Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahr-
zeugs bleiben in Betrieb, während der Motor
im Standby-Modus ist.
Wenn der Motor ausgeht, während das
System in Betrieb ist, wird der Motor
wieder gestartet, wenn das Kupplungs-
pedal ganz durchgedrückt wird.
Bevor Sie das Fahrzeug ver-
lassen, müssen Sie unbedingt
den Motor abstellen, indem Sie
auf die Start-Stop-Taste drü-
cken (siehe dazu „Starten/Abstellen des
Motors“).
Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht
fahren, wenn der Motor sich im
Standby-Modus befindet (die
Kontrolllampe leuchtet
an der Instrumententafel).
Wenn der Motor im Standby-
Modus ist, ist der Bremsassis-
tent nicht mehr aktiv.
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